By BARRO
#183333
Antes de deciros os cuento.
Air supply,quitado.
Cable rosa desconectado.
Snorkel quitado.
Silencioso crd absolute power II,colector de serie.
Filtro de aire crd. Hasta ahi todo normal verdad,bueno pues os cuento,ayer me instalado el mecanico el kit moose dynojet,mecanico de total confianza y me puso la aguja los muelles el tornillo de baja 25 el tornillo de regulacion rapida screw(que no entra en el kit).Y ahora bien a si la moto con el tornillo de alta 142 no estiraba bien en alta por que la guija es mas fina que la original y despues de ver bujia y probarla bien a volver a desarmar todo y me a puesto el 136 del kit, y va bastante mejor,todo esto dicho probado instalado por un buen mecanico y hecho en fin de semana en su casa osea probada con tiempo y agusto.
Se que voy a descuadrar a mas de uno pero asi va muuuuuu bien.
By jeffke
#183489
Hola barro,

es normal que así va bien si no has abierto la caja del filtro de aire. Lo suyo es hacer un agujero de 7.5x7.5 cm en la parte de arriba y colocar el CDI un poco hacia atrás con bridas. Entonces la moto necesita mas gasolina para compensar la mayor entrada de aire. Las ganacias en rendimiento serán notables.

Saludos,

Jeff