Cambiar el puño del gas por uno de menos recorrido

[pltrx]

Hola gente,

Hay una duda que me surge ahora que estoy decidido a cambiar el puño del gas por uno de menos recorrido. Mi moto es una suzuki drz400sm y al puño del gas van dos cables... Al principio no sabia para que servia el otro pero despues de buscar un rato se ve que uno es de ida y otro de vuelta (uno tira y el otro recoge). Como el de la foto:




Yo acabo de comprar uno con una sola entrada de cable. Pensé que eran universales... bueno, es caso es que es como este pero sin el cable:




Se puede hacer algun apaño para que me sirva? o es mejor cambiarlo por otro?

gracias

[TOLO]

Prueba a montarlo, no creo que pase nada raro.

[daviken]

hombre, yo no he desmontado nunca el carburador, pero si lleva dos cables sera por algo, quizas si le pones uno solo, corras el peligro de que se te quede la campana arriba, y ostion seguro.

[DRAFA]

El recorrido del cable se puede acortar todo lo que quieras, basta con regular los tornillos que estan en el extremo del cable en su conexión al carburador......y los de regulación que lleva el mismo cable a unos 20 cms del mando del gas... solo hay que dedicarle unos minutos..... pero bastantes menos de lo que supondría acoplar un mando de acelerador que no está pensado para el mecanismo que lleva el carburador.....

Los experimentos.....con gaseosa y en frenos y acelerador...cuantos menos inventos ...mejor.....

[pltrx]

El recorrido del cable se puede acortar todo lo que quieras, basta con regular los tornillos que estan en el extremo del cable en su conexión al carburador......y los de regulación que lleva el mismo cable a unos 20 cms del mando del gas... solo hay que dedicarle unos minutos..... pero bastantes menos de lo que supondría acoplar un mando de acelerador que no está pensado para el mecanismo que lleva el carburador.....

Los experimentos.....con gaseosa y en frenos y acelerador...cuantos menos inventos ...mejor.....

Ostia, nunca habia oido hablar de eso. Pena que ya he hecho el cambio.
Por ahora parece que funciona todo correcto sin el cable de vuelta. Solo espero que no me pase como al amigo del video:

http://video.google.com/videoplay?docid ... =dirt+bike


un saludo

[daviken]

pero drafa ¿con eso se ajusta el tiro?

yo me imagino que lo quePltrx quiere es que con menos puño se abra mas el carburador. vamos un puño de recorrido corto. es que por lo leo tu lo que dices es ajustar la camisa, la longitud del cable. quizas lo haya entendido yo mal

[DRAFA]

Puede que me equivoque......pero si utilizas un solo cable, acabarás por tener problemas uno ayuda a acelerar y el otro a "cortar" gas...... ójala me equivoque, agotarás o "vencerás el muelle y terminará por darte problemas.....en las dos tiempos el sistema es completamente distinto y el muelle que eleva la campana tiene una fuerza de la oxtia...aceleras sueltas y pega una leche que paqué...el carburador de la DRZ no es así..pero suerte.

Como comenté ayer ...al carburador llegan los dos cable por el interior de dos macarrones roscados....es necesarario separarlos del soporte , es laborioso porque se accede muy mal....lo suyo es bajar las tuercas y luego montarlo....la tuerca del cable regularía el "tramo muerto" del cable...es aconsejable dejar un tramo 1-1.5 cms de giro de puño sin que acelere la moto....al menos así lo indica en el manual...

[kaaden]

hola a todos!!!


yo llevo un acelerador de un cable porque en una salida tuve la mala suerte de romper los dos cables de origen a la vez, y me tocó hacerme 30km de autovia con el relentí a tope y acelerando girando la mariposa con la mano (cuidado con el escape!!!)

como me pidieron 28€+42€ por los dos cables de origen me negue y busque solución en los cables universales utilizando un prisionero en el extremo. Cambie unos 3 juegos de cables, sin conseguir que el acelerador retornase, cambie fundas...de todo, y nada. Los cables universales son unas décimas más gordos y rozan...que pillos son en Suzuki

Al final monte un acelerador Domino cross-enduro con un solo cable, con una funda nueva y con un tensor en el carburador y todo engrasadito, al llevar un sólo cable el rozamiento es la mitad (las fundas que venden siguen siendo un pelin estrechas). Ahora retorna, no con fuerda pero se puede ir bien. Ahora si se me vuelve a romper el cable lo cambio en 5 minutos.

¿porque llevan de serie dos cables? todos los carburadores de moto que llevan polea en el acelerador llevan dos cables, solo los de tiro directo soble la campana llevan uno. El motivo es para asegurar el retorno del acelerador en caso de rotura del muelle, cosa muy improvable,los carburadores de los coches tambien llevan polea y un solo cable. el muelle no tiene porque agotarse porque siembre hace fuerza igual que cuando llevamos dos cables (fiaros de esta afirmación que me ha tocado estudiar muelles en esta vida). A propósito, tengo una foto de Garcia Vico en una manga del mundial de cross con un solo cable, una sola funda, y un acelerador de dos cables ¿se les romperia entre manga y manga y solo tuvieron tiempo de cambiar el de acelerar?

[Dinamita]

Kaaden, siempre es un placer leerte.

Pregunta.

Lo del retorno no se puede solucionar poniendo un muelle un poquito “solo un poquito” más cañero.



PD. Casi estoy deseando que se me rompa el cable para ponerme uno de esos.

[daviken]

kaaden, kaaden, kaaden............

sabes que jeffke se ha pillado una crf450x????

[kaaden]

pues si que lo sabia, de vez en cuando entro y leo un poquito (ahora mismo) pero estoy con internet "vigilada" y no me puedo entretener......