By bustavin
#176820
Hola a todos,

Ayer probé por primera vez mi drz400E, que va de maravilla (tengo pendiente poner fotos en breve), pero encontré un problemilla que solucione sin saber si hice bien.

Resulta que pare a descansar en mi excursion y observé que la moto soplaba por un agujerito de la culata que va en la parte delantera de esta, en el lado del izquierdo, justo encima de la unión entre el cilindro y el colector de escape (pondría una foto, pero no se como se hace).

Sospeché que era algo del descompresor, pero no se. Total que lo he tapado con un tornillo, que no se si está bien, y no hago mas que darle vueltas..............
¿Sabeis alguien que es lo que iba ahi y como es que yo no llevaba nada?

Lo encontré porque notaba un olorcillo a quemado, y resulta que al soplar, tambien salía un pelin de aceite, que caia directamente en el colector de escape, y se quemaba.

Muchisimas gracias a todos y que corran las birras!!!
By TRuben
#176839
Yo me aseguraría bien de lo que es.

Si has comprado la moto en España, vendrá sin descompresor manual. Por lo que en la culata, el agujero del descompresor viene tapado, y no se puede poner tornillo u otra cosa. Además, el descompresor va en la parte lateral, justo debajo de la tapa superior.

Pero como te comento, si es comprada en España, la culata viene con el agujero tapado y no puede poner nada.

Por lo que miraría si es otra cosa. La tapa superior lleva tres tornillos, comprueba que están todos. Y por la parte superior lleva manguitos que conducen el aceite para lubricar los árboles de levas, revisa que estén en su sitio.

No es normal que tire aceite por ahí, mira el nivel del aceite en primer lugar. Y después comprueba que el resto este correcto.


PD: Con una foto se vería más claro, así es un poco "adivinar".
By vikingo
#176870
[quote="bustavin"]Hola a todos,


Resulta que pare a descansar en mi excursion y observé que la moto soplaba por un agujerito de la culata que va en la parte delantera de esta, en el lado del izquierdo, justo encima de la unión entre el cilindro y el colector de escape (pondría una foto, pero no se como se hace).

Te comento. Justo ahi la mia tiene un tornillito con cabeza de 10 y una arandela de cobre