Duda 1ª revisión DRZ-E

[Valquigoso]

Hola a todos:

Después de 700 km a mi nueva moto, ha llegado el momento de la primera revisión y tengo alguna duda.

Además del obligado cambio de aceite, ¿qué más debería recordar al taller que revisen?. He leído aquí que se debe comprobar el reglaje de válvulas, pero no entiendo por qué hacer eso tan pronto.

¿Es importante recarburarla? A mí me parece que va perfecta, pero no tengo referencias de otra moto con más tiempo.

El taller donde la voy a llevar (es servicio técnico oficial multimarca) me pilla muy cerca, es muy buena gente pero desconcozco su experiencia con este modelo. ¿es importante, o para una revisión rutinaria no hace falta "prestigio"?

Gracias por todo

Valquigoso

[TRuben]

Importante es que te cambien el aceite, el filtro de aceite, y el reglaje de válvulas. Estas tres cosas son indispensables e imprescindibles.
El motor son un montón de hierros en movimiento, y en los primeros kilómetros, al rozar hierro contra hierro, y hasta que estos se "asientan y ruedan" generan muchas limaduras y demás porquería. Todo esto, lo hace durante el rodaje o primeros kilómetros y es importante quitarlo pronto. Por eso se cambia el aceite y el filtro.

El reglaje de válvulas es por la misma causa: se produce un desgaste con el rozamiento inicial, y las válvulas que trabajan con un margen de tolerancia, pueden salirse de ahí; y joderte todo el motor. Por lo que es muy importante comprobarlas en la primera revisión tras el rodaje.

El resto de cosas las puedes hacer tu: comprobar que todos los tornillos están bien apretados, engrase de cadena (estriberas, palancas, cables, ...), limpiar filtro aire, ... el mantenimiento típico de la moto.

No es necesario recarburarla si nos ha cambiado el tubo de escape.

Lo importante del taller es como trabajen y si los conoces. El que tengan más o menos pegatinas es para impresionar; pero lo importante es como te hayan tratado siempre, y que sepas que trabajan bien. Lo que tienen que hacer a la moto te lo hacen en cualquier taller, no es nada extraordinario.


Perdón por la chapa.

[Valquigoso]

Muchas gracias TRuben.

Me ha quedado muy clarito

Valquigoso

[Dinamita]

Valquigoso, a parte de lo que te indica el amigo Truben, (un pozo de sabiduria), mira en los papelorios que te han dado con la moto, en ellos indica lo que hay que hacer en cada revisión, búscalo y así también sales de dudas.

[TRuben]

Valquigoso, a parte de lo que te indica el amigo Truben, (un pozo de sabiduria) ...

Ya me gustaría a mí

Si eres amigo del mecánico, no estaría mal que revisase los conductos de aceite: Lleva tubos de plástico que suben el aceite hasta la culata, limpiar el filtro "colador" que está en el depósito de aceite del chasis, y demás tuberías.

[Cirilo]

Valquigoso, a parte de lo que te indica el amigo Truben, (un pozo de sabiduria) ...

Ya me gustaría a mí

Si eres amigo del mecánico, no estaría mal que revisase los conductos de aceite: Lleva tubos de plástico que suben el aceite hasta la culata, limpiar el filtro "colador" que está en el depósito de aceite del chasis, y demás tuberías.

Hablando del filtro ``colador´´ (alguna vez he oido hablar de el) pero, ¿me puedes indicar exactamente donde está? , gracias..

[Ribes]

Es la pieza número 11

[Cirilo]

Gracias Ribes . ¿Está en el lado derecho de la moto?.

[TRuben]

Va roscado al depósito de aceite del chasis, justo debajo del tornillo de vaciado del aceite de dicho depósito. Y el tornillo 3 va roscado en el carter.
Si quitas el cubrecarter y miras por el frontal y la parte de abajo, lo verás.

[AVEFENIX]

Juan que no se te olvide lo mas imoprtante poner una vela al santo para que no sufras como yo.

Ya encarge el carburador, espero tenerla pronto.

[Cirilo]

Va roscado al depósito de aceite del chasis, justo debajo del tornillo de vaciado del aceite de dicho depósito. Y el tornillo 3 va roscado en el carter.
Si quitas el cubrecarter y miras por el frontal y la parte de abajo, lo verás.

Muchas gracias por la aclaración . Supongo que este filtro hay que limpiarlo cada vez que se cambie el aceite

[daviken]

no, que va, al principio es normal que lleve alguna rebaba, luego con limpiarlo cada 3 o 4 cambios de aceito yo creo que va bien, vamos, yo solo lo he limpiado una vez y estaba limpio

[Cirilo]

Gracias Daviken. Lo limpiaré (aunque aún es pronto, no he hecho todavia la 1ª revisión).