#144445
buenas....tengo crd completo,kit dinojet,caja abierta,sin air supply..etc y no le cambie el chiqlue de baja y creo que le he dado como 2 vueltas mas a como venia de serie!!porque tanto?pues porque el ralenti no me era uniforme al desacelerar!!el limite es ese?creo que lo llevo a 5v??
gracias
By TRuben
#144461
Al cambiar la configuración que traía de serie el carburador, el tornillo no tiene porqué estar en la misma posición. Y más con la aguja del dynojet, y abriendo la caja del filtro, y el escape. Lo lógico es que al meter más aire, tengas que abrirle más. ¿No será mejor cambiar el chiclé de baja, por un 27.5, para no forzar tanto el tornillo?
By osvaldo
#144470
si pero por no desmontarlo.....todo!!si lo giro hacia la drcha.......que tal?