- Sab Nov 19, 2005 23:52
#128492
¿cual es el la ficha oficial?¿la de industria?
los de la itv solo miran la ficha tecnica, y la policia idem, osea que lo de industria si no viene reflejado en la ficha tecnica, no lo sabe nadie, digo yo.
en cuanto a lo del aceite, si 60 horas te parecen pocas, no te acerques a KTM; HUSABERG; TM; CRF(estas creo que tienen que cambiar valvulas cada 1500km); etc. hay gente que cambia el aceite cada salida, son motos de competicion, no lo olvides, sacan unos 120cv por litro, ¿cuantos coches conoces que con un 2 litros saquen 240 cv? a demas no llevan mucho aceite, sobre 1.5 litros, y el filtro del aceite 5 euros. por lo que es minimo el gasto. tb puedes echarle un aceite sintetico y aguantarlo mas.
esta claro que el motor de la E 150.000 no los va a aguantar, por lo menos no sin cambiar muchas partes del motor. y si vas a hacer 20.000 km al año.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, mejor comprate una custon jejeje, es broma, pero la verdad es que la S es tu moto.
los de la itv solo miran la ficha tecnica, y la policia idem, osea que lo de industria si no viene reflejado en la ficha tecnica, no lo sabe nadie, digo yo.
en cuanto a lo del aceite, si 60 horas te parecen pocas, no te acerques a KTM; HUSABERG; TM; CRF(estas creo que tienen que cambiar valvulas cada 1500km); etc. hay gente que cambia el aceite cada salida, son motos de competicion, no lo olvides, sacan unos 120cv por litro, ¿cuantos coches conoces que con un 2 litros saquen 240 cv? a demas no llevan mucho aceite, sobre 1.5 litros, y el filtro del aceite 5 euros. por lo que es minimo el gasto. tb puedes echarle un aceite sintetico y aguantarlo mas.
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KTM LC4 640 SIXDAYS
Ex Yamaha XT 600 Z TENERE del 90
ex ktm 640 lc4 adv.
ex bmw f650gs dakar
ex SUZUKI DRZ400E
ex yamaha ttr250
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