Vamos a ilustrar un poco el tema...
Llevo el filtro original, y empleo IPONE en spray (color azul).
Este es el estado del filtro sucio (~500Km). Hay que decir que acostumbro a abrir camino.
Por fuera...
... y por dentro. Impoluto.
...y este es el soporte donde se aloja la espuma. Inmaculado.
Para limpiarlo uso fairy hasta que el agua ya no sale sucia. El filtro todavía queda enganchoso, pero limpio.
Dejo secar, y rocío por dentro y por fuera.
Si lo encuentro, compraré el limpiador específico de la marca. Más que nada, porque quien mejor que ellos han de saber con que se quita esa enganchosidad.
Tenía pensado probar un filtro más abierto, pero visto lo limpio que sale de dentro, prefiero y ir más tranquilo y no convertirme en un esclavo del filtro.
Sebas
Honda XR 250 R '03
Ex - KTM EXC 200 '06 - Cota 242 - Gas Gas Aire 327 '90 - Sherpa 238 Manuel Soler - Frontera 360 MK9 - Vespino faro redondo '69
