- Mié Nov 24, 2004 19:33
#72030
Saludos y birras para todo el mundo.
Después de muuuuucho tiempo teniendo este foro como página de inicio y de haber invertido un montón de horas leyéndolo (desde los tiempos en los que estaba en moteros.com) por fin me he decido a escribiros unas líneas.
Si no lo he hecho hasta ahora es porque tampoco tengo muchos conocimientos que aportar, eso si, dudas un montón.
En cuanto a mi currículum motero se limita a una XR 400 del 2001 que pillé de segunda zarpa hace ya casi dos años.
Estoy encantado con ella, tiene una potencia suficiente, arranca muy bien y no me ha dado ningún problema. El único inconveniente es el del peso, y es que cuando me complico un poco la vida metiéndome por alguna trialera y tengo que levantar la moto del suelo después de una caída, generalmente en situaciones complicadas, me desfondo y echo de menos una moto mas ligera.
El caso es que el mes de septiembre, detrás de una curva cerrada, me encontré con dos trialeros por mi lado de la pista, dándome un morreo totalmente involuntario con uno de ellos
. A consecuencia de ese inesperado “encuentro” además de la hinchazón en los labios 
(la mentonera flexó y la golpee la con la boca) me fracturé dos dedos de la mano derecha, con el consiguiente periodo inoperativo y tiempo de sobra para comerme la cabeza. Estoy planteándome pillar una moto de dos tiempos y hacer mas trialeras y dejar las pistas solo para enlazar zonas en plan paseo, no para ir a saco por ellas.
También pensé en participar en la copa 4 estaciones para poder ir enroscando el mango sin miedo a encontrarme con nadie que venga de frente, pero visto lo que contáis del nivel de señalización de este tipo de carreras, parece que tampoco es la solución.
Bueno, lo dicho, pedid toda la birra que queráis que pago yo.
Después de muuuuucho tiempo teniendo este foro como página de inicio y de haber invertido un montón de horas leyéndolo (desde los tiempos en los que estaba en moteros.com) por fin me he decido a escribiros unas líneas.
Si no lo he hecho hasta ahora es porque tampoco tengo muchos conocimientos que aportar, eso si, dudas un montón.
En cuanto a mi currículum motero se limita a una XR 400 del 2001 que pillé de segunda zarpa hace ya casi dos años.
Estoy encantado con ella, tiene una potencia suficiente, arranca muy bien y no me ha dado ningún problema. El único inconveniente es el del peso, y es que cuando me complico un poco la vida metiéndome por alguna trialera y tengo que levantar la moto del suelo después de una caída, generalmente en situaciones complicadas, me desfondo y echo de menos una moto mas ligera.
El caso es que el mes de septiembre, detrás de una curva cerrada, me encontré con dos trialeros por mi lado de la pista, dándome un morreo totalmente involuntario con uno de ellos
. A consecuencia de ese inesperado “encuentro” además de la hinchazón en los labios (la mentonera flexó y la golpee la con la boca) me fracturé dos dedos de la mano derecha, con el consiguiente periodo inoperativo y tiempo de sobra para comerme la cabeza. Estoy planteándome pillar una moto de dos tiempos y hacer mas trialeras y dejar las pistas solo para enlazar zonas en plan paseo, no para ir a saco por ellas.También pensé en participar en la copa 4 estaciones para poder ir enroscando el mango sin miedo a encontrarme con nadie que venga de frente, pero visto lo que contáis del nivel de señalización de este tipo de carreras, parece que tampoco es la solución.
Bueno, lo dicho, pedid toda la birra que queráis que pago yo.
Gas Gas Enducross 300 (2006)
EX-HONDA XR 400 R (2001)
EX-HONDA XR 400 R (2001)
(Ya he pedido el kit completo de pegatinas, las del casco incluidas). 
Esto último solo por despiste o alguna vez para enlazar zonas. Supongo que tú no serás de muy lejos. 
