Luz de la DRZ 400s

[canomball]

Buenas,

Mi DRZ venia con una careta UFO y su correspondiente faro, y a mi me da la impresión que ilumina poco, quizas por "el tamaño" pienso que ilumina más el origina ¿estoy en lo cierto?, ademas, este último se puede graduar, mientras que el UFO no,
Estoy tentado de cambiarlos ¿merece el cambio? (antes intentare inventar algo para no tener que desmontar la suspensión para poner el original)

[RodriGIN]

Editado.

No sabía que el faro de las DRZ-S fuese tan especial, no me estraña que sea más pesada que una "E" si solamente para cambiar la careta tienes que hacer todo eso

Sorry

Un saludo

[canomball]

Justamente esoq ue indicas delk faro original es lo mismo que pienso yo, pero para ponerlo ocn su soporte original hayq ue desmontar la barras, salvoq ue otambien sepueda hacer con el soporte que trae el UFo que es tal como tu dices una abrazadera de goma. Probare.

Un saludo

[jiauka]

La DRZ400S lleva 1 H4 de serie.

Para montar el soporte original hay que desmontar SI o SI las horquillas, no hay otra forma, de todas formas son 10 minutos.

Otra opción es poner 1 careta con lampara halogena, Hebo, Ufo, polisport, etc.. tienen modelos halogenos homologados.

1 saludo,

j.

[jonkepan]

La DRZ400S lleva 1 H4 de serie.

Para montar el soporte original hay que desmontar SI o SI las horquillas, no hay otra forma, de todas formas son 10 minutos.

Otra opción es poner 1 careta con lampara halogena, Hebo, Ufo, polisport, etc.. tienen modelos halogenos homologados.

1 saludo,

j.

Yo cuando quité el faro original de mi DRZS para colocar un polisport, lo hice de la manera más simple:
Con la burra subida en un caballete central que tengo solté la rueda.
Después aflojé el tornillo de la tija superior que abraza la barra de horquilla y despues la inferior, se deslizó la barra hacia abajo sin llegar a sacarla de modo que pude quitar el soporte metálico del faro primero un lado y despues el otro.