Duda con el embrague de una RM 125

[turin]

Buenas a todos! Y unas birras!
No soy de este foro puesto que tengo yamaha y ktm. Pero últimamente, les echo una mano a las motos de los colegas y uno de ellos tiene la rm 125 del 03. Pues bien, al grano. Arrancas la moto, vas a poner la marcha, y si no estas dando bastante gas, la moto pega una sacudida y se cala (es decir, la marcha entra) desmonte el embrague y la campana si que està marcadita por los discos, pero no más que mi WR. He probado todo lo que se me ha ocurrido con el tema de la sirga pero... no se que más hacer.

Toda ayuda que me podais dar, la agradezco!!

Un saludo!!!!

[Mr.Bean]

¿Has probado a meter la primera con la rueda trasera en el aire? Parece más un problema de falta de mezcla en el ralentí... (digo yo)

[RodriGIN]

Hola Turin , a mi me pasaba exactamente lo mismo en mi Rm 125 y desde el primer día. Estuve buscando y preguntando en distintos foros, y lo único que saque en claro fue que, al utilizar mucho el embrague (sobre todo les pasa a las 125) el aceite se calienta y penetra mucho más en los discos y al parar la moto y no arrancarla en mucho tiempo, éstos se acaban pegando. Por lo que al arrancarla y engranar la marcha te pega la sacudida.

Seguro que cuando la moto esta caliente ya no te lo hace, verdad? .
Yo la dejaba a ralentí entre 3-5 minutos y entonces acelerando un pelín mientras metía la marcha aguantaba y no se calaba. Parece ser que si la calientas bien antes de engranarla la marcha, el aceite se vuelve a calentar, fluye y se despegan los discos.

No tengo ni idea de mecánica , pero esta era la respuesta casi unánime en todos los foros en los que preguntaba, ya que mi mecánico (no muy bueno la verdad), cuando la llevaba y le preguntaba sobre el problema me decia que eso era "normal" y que no pasaba nada.

Que tu amigo, empiece a arrancar su moto un ratito antes de salir, ajuste bien el ralentí para que no se le cale en esos 5 minutillos y verá como cuando le meta la marcha, ya no se cala, y además con la seguridad de que la puede arrear desde el primer momento, porque en ese tiempo el motor va cogiendo temperatura y el aceite empieza a funcionar a su optimo nivel de rendimiento.

Un saludo y haber si alguien nos puede decir algo más convincente.

Yo temine vendiendola para comprarme la enduro y aún sigo con la intriga. Del que se la vendí, tampoco tengo noticias.

[turin]

Ola rodriguin! (i gracias a M bean)

Pues la verdad esque la moto... probarla no la he probado mucho porque empecé a desmontar todo enseguida, pero lo que dices me parece coherente y creo que se lo comentaré a mi amigo, ya que el solo hace circuito y imagino que no será un problema. Aunque le haré un cambio de aceite y limpiar bien los discos o cambiarlos ya que la usa poco(i a veces se pudren), seguro que no le sentará mal un poco de mimos.

Pues nada, ya comentaré el qué. Un saludo!!!!!