Ruido metalico en DRZ400S

[pikus]

Hace poco hice varios cambios en mi DRZ400S:
- Quite el airsuply, y me sellaron mal la entrada de este al escape, pero lo corregi..
- Reglaje de valvulas y cambio de culata.
- Cambie las llantas SM que tenia puestas por las de serie para monte.
Desde entonces a veces noto un extraño ruido metalico en la parte baja y frontal del motor, es como un "clan clan" o como si pegara una piedra en el cubrecarter, pero no se produce mas que algunes veces al acelerar o al mantener el gas en una curva, no lo hace acelerando en vacio. Me da miedo que hayan dejado suelto algo dentro del motor pero si fuera asi no romperia por algun lado? No me ha dado ningun problema hasta ahora. Puede ser que haya entrado algo en el escape al estar mal sellada la entrada del airsuply? He revisado tornilleria y cableado y no veo nada suelto..

[grasacadena]

Pikus, aclara "Reglaje de valvulas y cambio de culata.", sobre todo lo segundo. ¿Por qué tocaste culata? Km de la moto, tipo de aceite que usas y tipo de conducción. Consumo de aceite.
Cadena de distribución y tensor. La reparación que te hicieron ¿tiene garantía? ¿Te quedaste con la factura?

El tema de los ruidos es complicado de diagnosticar. Para que te hagas una idea un día me aparece un ruido en un cilindro de mi bmw1150gs (50.000km) me diagnostican en concesionario oficial un problema de biela y un pastón para sólo abrir motor y confirmar. (unos 3.000€) ¡Y unas narices, antes de operar la reviento!

Pasan los km y el ruido va a más. Ya tiene 130.000km y el sonido es insoportable. Nuevo diagnóstico de otro concesionario: cigüeñal.

¡Y unas narices1, abro el cilindro yo solo y reviso reglaje de válvulas... Dios, que estafadores son algunos talleres oficiales. Me habian efectuado el ajuste de válvulas normal pero jamás me hicieron otro que es obligatorio y que se denomina axial en este motor. Tardé 5 minutos con una llave exagonal que me costó 10€.

Actualmente la bmw tiene 160.000km y funciona como el primer día.

Saca tus propias conclusiones pero yo prefiero romper (si es que rompe) a que me estafen.

Ya nos contarás

[kkklos]

lo de los ruiditos es jodido de pillar y mas por un foro... , pero lo 1º que se me ha ocurrido es que la entrda del air suply sigue sin estar bien sellada y sale algo de ruido por ahi.

¿ como sellaste esa entrada ?

[pikus]

lo de los ruiditos es jodido de pillar y mas por un foro... , pero lo 1º que se me ha ocurrido es que la entrda del air suply sigue sin estar bien sellada y sale algo de ruido por ahi.

¿ como sellaste esa entrada ?

Hombre ya se que es dificil pero era por ver si a alguien le habia pasado parecido.
Puse la pieza original del tubo cortado y sellado con los tornillos y papel de juntas, pero no es eso lo he mirado bien..

[Mr.Bean]

Rescato este post porque tengo unos síntomas parecidos:

-Ruido metálico como si hubiese alguna chapilla suelta (vibración)
-Cubrecarter desmontado y sin roces, vibraciones ó piezas sueltas.
-El ruido parece exterior al motor
-Sólo se escucha en marcha, ni en parado acelerando, ni al ralentí.
-Se escucha tanto con marcha engranada cómo circulando en punto muerto.
-Aumenta mucho al acelerar (con marcha engranada, claro)

He revisado todo el recorrido de la cadena (plato, rodillos, piñon...) y no veo nada suelto. La moto va fenomenal, sin que afecte al funcionamiento, pero es molesto.

Me tiene loco.

¿Qué se os ocurre? No me apetece abrir el embrague a ver si veo algo...

[CHEMoki]

Yo soy un fatiga de los ruidos y no se si te podre ayudar con lo ke te voy a decir pero ahi va:
Un buen dia me aparecio un ruido metalico en el motor ke me volvia loko, pero la diferencia entre tu caso y el mio es ke yo no toke ni culata ni valvulas pero el caso es ke elñ ruido era una puta mierda!!!
Despues de mirar y mirar desmonte el cubre carter y meti un trozo de esterilla de esas de camping forrada con papael del ke se poone en los calentadores por si acasao salia ardiendo(esto son paranoias de las mias) y a tomar por culo el ruido.

Tb decirte ke el ruido solo salia en segunda a altas revolucioness y claro al hacerlo en el taller acelerando en vacio nadie oia nada!!!!

Bueno espero haberte sido de ayuda.

Por cierto la dr del 2007 lleva catalizador??? se le puede poner gasolina super de la de marruecos en caso de necesidad???

[macarrón]

En mi caso el ruido infernal venía del rodillo superior de la cadena: faltaba la arandela correspondiente y el juego del rodillo entraba en resonancia con las vibraciones del resto de la moto y parecía que aquello se fuera a partir en mil pedazos. Hasta que di con el origen de la dichosa vibtación lo pase mal, muy mal, pero como veis era una chorrada.

[cavalera]

hola,pues lo de los ruiditos es una jodienda,tengo un amigo con un ltz que empezo con un ruidito y el quad esta en el taller por la biela,despues de eso, me estoy informando de que hay bastantes con ese problema de falta de aceite,se lo comente al del taller,y me dijo que aunque es el motor igual al de la drz,que va mas revolucionado y que puede pasar con mas facilidad si no miramos bien los niveles,no se si te servira de algo pero es lo que te puedo decir
un saludo

[Nidea]

Yo soy un fatiga de los ruidos y no se si te podre ayudar con lo ke te voy a decir pero ahi va:
Un buen dia me aparecio un ruido metalico en el motor ke me volvia loko, pero la diferencia entre tu caso y el mio es ke yo no toke ni culata ni valvulas pero el caso es ke elñ ruido era una puta mierda!!!
Despues de mirar y mirar desmonte el cubre carter y meti un trozo de esterilla de esas de camping forrada con papael del ke se poone en los calentadores por si acasao salia ardiendo(esto son paranoias de las mias) y a tomar por culo el ruido.

Tb decirte ke el ruido solo salia en segunda a altas revolucioness y claro al hacerlo en el taller acelerando en vacio nadie oia nada!!!!

Bueno espero haberte sido de ayuda.

Por cierto la dr del 2007 lleva catalizador??? se le puede poner gasolina super de la de marruecos en caso de necesidad???

Me interesa eso que dices. Yo tambien tengo riuditos molestos de esos y he comprobado que quitando el cubre carter desaparecen. He visto en el catalogo de ktm una especie de estropajo negro que se interpone entre el cubrecarter y el carter, al parecer es para evitar que entre el barro pero supongo yo que tambien hara un efecto similar a tu esterilla.
Si a ti te ha resuelto el problema a lo mejor lo hago igual. Si no le pongo el protector ese de calor, hay posibilidad de que arda realmente??
¿Alguien se ha inventado algun apaño similar?
Un saludo

[Mr.Bean]

Pues ayer probé a dar una vuelta corta SIN EL CUBRECARTER y parece que el ruido metálico desaparece (ahora oigo otros que antes estaban encubiertos... ). Y eso que la pieza está fijada a base de bien... Quizá al ser de aluminio vibre un poco más de lo normal y toque con el bastidor.

Lo he vuelto a montar y parece que no suena, pero supongo que volverá. Solución: forrarlo con aislante tipo Armaflex ó goma.

Saludos

[Nidea]

La cuestion es encontrar un material que amortigue bien las vibraciones para evitar los ruidos pero que a la vez aguante bien el calor del motor, el agua, el barro, etc.

[Alexestilista]

Buenas, tengo que poner culata en la mia y no se muy bien de donde sacarla y el mecánico dice que es carísima. ¿me hechas un cable?

[vandi76]

hola compañeros,

a mi con el cubrecarter crd me venian unas tiras negras de esas que se pegan(no recuerdo como se llaman),

y nada las pegue a la parte inferior del chasis donde apoya el cubrecarter,

y no escuchado ni el mas minimo ruido.

espero haber ayudado.

un saludo.

[Nidea]

Pues ahora que lo dices he recordado que tamto el cubrecarter como las protecciones del radiador traian esas pegatinas que dices.
La madre que me pario, donde las habre echado.

[palomistico]

tranquilo que yo les puse las gomas esas que traia en las barras inferiores del chasisi y al tiempo me hacia un ruido la parte trasera del cubrecarter y lo que hice fue meterle un trozo de camara de bicicleta entre el chasis y el cubrecarter y solucionado el ruido.

Tened en cuenta que el cubrecarter solo entra en contacto con el chasis entoces el material que pongais no tiene que soportar altas temperaturas.

Eso si te recomiendo echarle fijatornillos a los tornillos para que no se te vayan aflojando con los golpes y las vibraciones