Si lo que queréis es que esté homolgado para la ITV, a parte de comprar un piloto bonito y homologado, deberíais llevar luz de matírícula HOMOLOGADA y el dichoso catadióptrico, a parte de que el ángulo de la matrícula con la vertical no supere los 30 grados.....
No es tarea fácil. Yo me he fabricado varios.... primero con aluminio "finito", y vibraba mucho, luego con uno más grueso, que iba de lujo hasta que me lo partió un coche de un golpe, y al final, uno de "hierro" que venden para otras motos (estaba harto de manualidades...) que al llevar torinillos en la unión, no se rompe, bascula, pero nunca se sabe......
Eso sí, YO TENGO LA DRZ "S", pero tampoco creo que se vaya a romper el guardabarros con 200 gr. más o menos (dig yo)..... El peso del mio os lo podré decir dentro de unos días, pero hay que tener en cuenta que es 100% homologado, y tiene separado el piloto y el portamatrículas.....
EL piloto que yo llevo, lleva normalmente una prolongación para la matrícula, pero yo se la quité por la inclinación, ya que la luz de matrícula que puse deslumbraba a los coches..... y aproveché ese "recorte" para "incrustarlo" bajo el guardabarros.... Sí que os digo que barata no es la solución...... yo he gastado 150 euros contando intermitentes....
OS PUEDO DAR UNA SOLUCIÓN A VUESTRO PROBLEMA........POR PESO, PRECIO, Y PRACTICIDAD.....
1.- Coged un piloto homologado como el mio de leds (DESCONOZCO LA MARCA, PERO COSTÓ UNOS 38-40 EUROS), que lleva de origen los huecos de intermitentes en los lados.
2.- Cortáis la parte donde hay que poner la matrícula.
3.- Ahora tomáis un neumático viejo de coche, y cortáis con una sierra un trozo que tenga forma de "L". Hay que cortarlo del lateral, en la unión con la banda de rodadura...... que nos quedemos con la "L" que forma esa parte del neumático...
4.- Se une el piloto a la goma de coche con un par de tornillos, con lo cual, ya tendréis la superfcie para poner la matrícula, y ADEMÁS, ES IRROMPIBLE.......
5.- Cuando cogais la goma del neumático, si queréis poner la luz de matrícula, cortadla un poco más larga para que tengáis hueco entre la placa y el piloto para ponerla.......
6.- Le ponéis el catadióptrico con un tornillo y una pletina en la propia matrícula, y tenéis el trabajo terminado.
No sé si me he explicado del todo bien.... no pongo fotos ni nada por que no lo he hecho, pero alguna vez se rompe el que llevo, lo haré así. Más que nada por que ese no se romperá en la vida.... siempre se dobla y vuelve al sitio.....
Saludos, y espero que os sirvan de algo mis comenarios...
* Las cluces de matrículas "chulas" de leds homologadas salen por una pasta... entre 25 y 40 euros.....
