#191736
Hola a todos y feliz año 2007, que este lleno de birritas para todos.

Bueno despues de mirar como proteger los plasticos de mi moto en caso de caida, he observado que casi nadie busca plasticos para sustituirlos, esto se puede deber a que nadie se cae :shock: :shock: :shock: , o a que los plasticos resisten bien las caidas.

El caso es que estoy pensando como proteger las laterales y los aletines de rayas causadas por ramas o por arrastrones.

No se si servirá o no pero habia pensado en cubrir con vinilo blanco del mayor grosor existente los laterales y con transparente los aletines.

ya se que es una protección debil, pero ¿conoceis alguna otra cosa que utilizar para estos menesteres?

Y que conste que nos es que quiera mantener impoluta la susi pero me gustaria que si algun dia la vendo, este en las mejores condiciones posibles y he visto que no es facil ni barato conseguir un juego completo de plasticos.

Bueno un saludo y que os traigan muchas cosas buenas los reyes.
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By TOLO
#191824
Pues yo paso, no tengo tantos miramientos, mi DRZ es del 2000, y tiene todas las tapas de serie, ralladas y que?, si algo se usa se rompe, o tambien tendras que proteger las botas y la chaqueta y todo le demas, pasa de comerte la cabeza y disfruta la moto, en todo caso comprate unos plasticos y guarda los originales, pero creo que no vale la pena.
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By pikus
#191897
Estoy con tolo, la moto de campo no se puede tener impoluta, como poco la rayas pues vas rozandote con piedras, ramas, la manchas de polvo, barro..etc por no hablar de las caidas. No pasa nada estan diseñadas para eso.. Recuerdo que mi tio que se compro un todoterreno y dejo de meterlo por pista por que se le rayaba la pintura, para que quieres entonces un todoterreno??? :?:
By jeffke
#191957
Estoy con tolo, la moto de campo no se puede tener impoluta, como poco la rayas pues vas rozandote con piedras, ramas, la manchas de polvo, barro..etc por no hablar de las caidas. No pasa nada estan diseñadas para eso.. Recuerdo que mi tio que se compro un todoterreno y dejo de meterlo por pista por que se le rayaba la pintura, para que quieres entonces un todoterreno???
Allí le habéis dado :twisted: . Si quieres hacer tuning y dejar a la peña deslumbrada cada vez que apareces con tu moto, es mejor que te compres una Harley. ¡¡ Una enduro es una EN-DURO, con sus rallitas en los plásticos. Querer protejerla de esa manera es un poco fuera de lo normal. A demás, cuando después de 4-5 años le quitas las pegatinas de vinilo tendrás diferencias de color por el efecto del sol. Eso no queda muy bien tampoco. El intermedio es, si es una S, guardas de entrada el faro de casa que es carro y pones uno de UFO que te guste. Para la amarilla hay todos los plásticos. Si es azul tienes un problema porque ni Acerbis ni UFO fabrica plásticos azules. En ese caso le pones un guardabarros trasero negro y también las placas del radiador en negro. De todos modos si un día la vendes, con lo poco que has tenido que invertir en mantenimiento, puedes comprar algunos plásticos originales pagando un poco mas. Mas caro es comprar un pistón y llevarlo a montar.
Yo tuve una S y me fastidió muchísimo que abollé el deposito, y que dejó de funcionar el trip. Eso son cosas que hay que evitar, lo de los plásticos es un mal menor.

Saludos,

Jeff