Nuevo malagueño en el foro...

[Mr.Bean]

Hola a todo el mundo mundial!

Quiero presentarme como un nuevo forero y os invito a unas birras virtuales (y si pasáis por Malaga a algunas de las otras... )

Os cuento mi vida: motero desde siempre, he pensado que ya que cumplo los 40 principales en Navidad, va siendo hora de experimentar de una vez por todas lo que se siente sobre una moto cuando no hay asfalto debajo.. si no a este paso lo voy a tener que intentar en silla de ruedas.

Así que me he lanzao y he adquirido una DRZ400S de segunda mano que os presento ahora mismo:




Ya tengo una BMW F650GS desde hace dos años y he salido algunas veces por pistas pero me siento muy inseguro con ese peso (180kgs) y ruedas mixtas, además que cualquier caída me puede arruinar. Por eso he comprado ésta Suzuki a ver si me suelto. De todos modos no pretendo hacer cross ni nada similar; sólo mis paseillos de fin de semana.

Bueno, a lo que vamos, que estoy encantado. Lo primero que he hecho es pegarle una buena limpieza, que falta le hacía. Le he cambiado los puños y puesto unos espejos abatibles más ligeros. También le he puesto el protector CRD que tanto se recomienda por aquí.

El escape Leo Vince suena a morir, aunque creo que al ir más abierto hace falta recarburar. Y ahora las preguntas de novato:

1.¿Qué neumático me recomendais (70% off road)?
2.¿Algún otro accesorio-protección imprescindible?
3.Aceite de motor ¿quizá un 10/40?
4.¿mejoraré la frenada con unos latiguillos metálicos?

Y ya se me ocurrirán más...

Saludos a todos los DRZreros, estoy como en casa!

[pepeventure]

bienvenido al foro mr. bean. ahora toca disfrutarla y llenarla muuuuuuuuuucho de barro.

pásate por esta página también. hay muchos compañeros malagueños:

http://www.club-trail-andalucia.com/news.php

con respecto a las preguntas:

1.- michelin t63 ó pirelli mt21. neumáticos de tacos duros que te van a durar muchos más kilómetros.

2.- imprescindibles no, pero recomendables: protegeradiador y las famosas tapas de thumpertalk.

3.- yo le hecho aceite sintético 10-40 con api sg, tal y como indica el fabricante y le cambio el filtro de aceite hiflofiltro 139 en cada cambio.

4.- no sé si cambiando los latiguillos será suficiente o si además tendrás que cambiar la bomba de freno. ¿has probado a cambiar primero las pastillas y el líquido de freno?

suerte. ya nos contarás.

saludos desde sevilla. que los dioses "del metal" os acompañen.

[2mj]

bienvenido al campo malagueño.
en cuanto a las cubiertas aqui el campo es muy seco,te aconsejo cubiertas mas bien blandas,la t 63 para motos mas pesadas y mucho carril va bien.
pero para enduro van regular.
el aceite un 10 40 va muy bien.
y cuidado con las tapas laterales del motor que es muy normal romperlas en cualquier caida al clavar el pedal del freno.
nos vemos por "aqui"

[TOLO]

Lo del freno lo he resuelto poniendo disco y pastillas Braking, no veas lo que se nota la diferencia.

[daviken]

yo le pondria tambien esto. que lor radiadores tb estan caros, yo los llevo en azul


http://www.jvkpartservice.com/tienda-of ... 00sr-.html

[Mr.Bean]

Gracias a todos por vuestras orientaciones. Y sigo con mis preguntas..

1.- Respecto a lo de cambiar plasticos, ya he visto muchas respuestas en el foro... pero sobre las nuevas pegatinas, ¿como se hace coincidir las de las tapas con las del deposito? Me explico, veo que hay pegatinas para las tapas en conjunto con unas nuevas para deposito, p.ejem:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true



Pero el deposito ya lleva unas que estan lacadas por encima (no se pueden quitar a menos que pinte otra vez el deposito). ¿qué hay que hacer, pegar las nuevas encima ó se me pasa algo?

2.- Una vez revisada a fondo la moto, veo que pierde una gota de aceite en la junta del carter de motor ¿creéis que aplicandole nural 28 para juntas podré contenerla? También pierde otra gota en una ñapa que se le hizo ante un picotazo en la tapa de embrague famosa... ¿aplicamos el mismo método?

3.- Sobre el piñón de ataque ¿merece la pena cambiar a menos dientes respecto del original?

4.- Y por último ¿qué os parece para la trasera el Dunlop D606 + camara reforzada?

Repito, muchas gracias por las orientaciones y...

[daviken]

los latiguillos solo son eficaces cuando se calienta mucho el liquido de frenos y la maneta se va a bajo, sino, no se tiene por que notar, pero son recomendables.

para mi el pirelli mt21 y t 63 , como dice pepeventure, junto con los mitas, que nos recomienda tolo

en lo de las pegatinas, me imagino que las pondria encima de las actuales.

en lo del desarrollo, iras mucho mejor en el monte y ciudad y peor en carretera abierta.

en cuanto a las perdidas....pues si es por la junta, mejor cambiarla . por que para poner nural 28 tb tendrias que abrir, no?

la tapa.....pues mucha gente la arregla asi, pero yo no estia muy seguro de que un golpecito me la voviera a cascar, ponle nurarl y la tapa de thumpertalk y prueba; puede ser una solucion