compra MUY desafortunada -> AYUDA CON LA AUTOPSIA!!!

[daviken]

...el modelo 2000 es identico al 2001...

No Daviken. Es una 2000.

La evolución de los Modelos desde el 2000 hasta el 2005, es la siguiente:



Aunque las fotos sean las de la S,... para la E es exactamente

IGUAL.

hola toledano, perdon por el retraso, tienes razon , la de pacojones, como pone en la ficha es del 2000, pero la mia, esta importada en abril del 2001 y es igual, yo tenia entendido que a España empezaron a llegar en el 2001 pero puede que sea yo el que este confundido.
saludos y suerte pacojones

[daviken]

p.d. con una drz 400 que tube 2001(igual que la tuya)rompio el fusible y me dio un rato la lata.

2mj, que no es por hacer la contra a toledano, que lo aprecio mucho, es por curiosidad mia (bastante polemica tenemos ya), la tuya esteriormente es identica a la de pacojenes y la compraste en el 2001?


en cuanto a la discursion que hay, yo no puedo dar ni quitar razones, pues considero que no tengo los conocimientos que podeis tener, creo que los dos teneis razon, que cuando una cosa esta rota, pues esta rota, pero tambien puede hacer mal contacto, tambien es verdad que una moto de dudosa procencia, de uso off road, y de dudosa gasolina, pues puede tener el carburador obstruido.
quizas , Pumuki, deberias de haber dado tu opinion, sin recriminar lo que ha dicho otro, aqui no hay facturas, aqui no se cobra, esto se hace por amor al arte y por ayudar, osea que.........un poco de mesura.
venga, como el rey con lorenzo y pedrosa..........daros la mano

[Pacojones]

daviken gracias por mediar un poco con esta "discusión"

Espero que la semana que viene ya tenga el dictamen del mecánico... hoy he llamado y todavía no se han puesto por ella pero en fin paciencia. Ya se me ha pasado un poco el susto... ahora estoy a la espectativa.

GRACIAS A TODOS

[2mj]

esta era la mia creo que marzo del 2001 (bkk, era la matricula).

[parriman]

Menuda Put**a...

A ver si sale bien con los 200 euros que dice que te da.... eso es por que sabe que no estaba tan bien como decía....

Yo voto por el CDI, o algo de la distribución.

Saludos.

[Pacojones]

Hola de nuevo!!!!
Rompió una compuerta del carburador y se tragó el cacho roto.
Hay que cambiar:
- segmentos
- junta base cilindro
- junta culata
- compuerta del carburador
Ya le he dicho que pida también el presupuesto para la cadena de distribución.
Dijo que no veia nada mas por ahí, que parecía todo bien.

¿Cuanto creeis que puede subir esto? y la mano de obra?
Ya os contaré, ya queda poco para el diagnóstico final con su respectivo precio.

El mecánico me ha dicho que lo mas complicado será encontrar la COMPUERTA DEL CARBURADOR, que le tubo que dar el nº de bastidor de la moto al de suzuki... hay varios modelos del 2000. Parece un carburador "raro"

En la hoja de la inspección técnica abajo en observaciones pone MODIFICACION 130 ¿QUE SERA?

GRACIAS CHICOS a ver como acaba todo esto.

[Pacojones]

Aqui os pongo las fotos que saqué en el taller... se me olvidó hacer la del carburador..











SALUDOS

[Pacojones]

antes de llevarlo al taller le limpiamos la parte de abajo y le hice unas fotos

VOSOTROS VEIS RARO ESTE CARBURADOR????
























SALUDOS

[Joseba]

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[Pacojones]

SERA MEJOR CAMBIARLE LAS 2 COMPUERTAS??? porque de cambiar el carburador.. demasiado caro creo que andan por 250€

¿QUE ME ACONSEJAIS?

GRACIAS joseba

[Joseba]

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[Joseba]

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[macarrón]

En las Honda XR también sucedía esta avería, no es tan rara. Fue mala suerte que te pasara a ti, Pacojones, y no al dueño antes de venderla. Suerte con la reparación.

[parriman]

Los FCR de Eay, el segundo que han puesto, es de 37 m.m.....

EL primero está a mitad de subasta, y suelen terminar en más de 300 dólares casi todos. Es cuestión de suerte y paciencia encontrarlo a buen precio, pero yo buscaría uno de DRZ "E" a partir del 2004 al menos, para que valga la pena cambiar.

Un saludo.

[Ferrys]

Pacojones, si utilizas el buscador verás que se hablo de este problema hace ya un tiempo.

Tambien pregunté en un foro internacional y como te dicen es un problema común.

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... ght=ferrys

El problema no se solucionará cambiando la pieza (19) pues parece que las guias se desgastan por lo cual la pieza no puede trabajar bien y se acaba rompiendo. Tendrás que cambiar el carburador.
Suerte.

[2mj]

al final no va a salir por tan poco la cosa.
suerte.

[Pumuky]

Siendo la averia que es, no debes sentirte estafado ni engañado, simplemente has tenido mucha mala suerte.

Ese tipo de averias es muy dificil de detectar asta que suceden y entonces ya es demasiado tarde.

[Joseba]

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[Pacojones]

Buenas, he mirado algo por ahí ya que en las fichas y piden 122 dolares por la compuerta.

¿A partir de que mm debo mirar el carburador?
¿El carburador es electronico, es decir va conectado a la centralita o es puramente mecanico? Me lo ha preguntado un colega

GRACIAS

[jiauka]

Hola pacojones:

No hagas inventos y buscate 1 carburador Keihin FCR 39mm, ya sea el modelo viejo o el FCR-MX.

El carburador es 100% mecanico, no lleva ni TPS ni solenoide de corte del ralenti ni nada por el estilo.

Si compras 1 FCr-MX seguramente vendrá con TPS, con desmontarlo o no conectarlo te sirve igual.

Sobre todo no se te ocurra comprar 1 Mikuni CV39 o 1 carburador Edelbrock, son basura para la DRZ400E,

1 saludo,

j.