GasGas 250 en banco de pruebas

[juanbode]

Os traigo novedades en forma de gráfica con el piston nuevo.


Esta es la primera que os mostré:






Y esta es la nueva





Como veis, la moto no solo ha ganado 2CV en potencia máxima, sino que la curva de potencia es muchísimo mas llena


Aqui se ve mejor:



La curva superior es la nueva. Ha perdido un poco de potencia en el limite de revoluciones, es debido a que con el piston viejo tiene menos compresion y el motor va mas suelto.


Esta es la curva de par, para que veais como cambia tambien





Espero que haya nuevas entregas, porque estoy pensando en venderla para pillarme una nueva... pero la verdad es que está nueva...

[.moved]

Sí señor !!

¡Como me gustan las gráficas !!!!!!!!!!!!!

Me gusta mucho ver que a tan sólo 4000 rpm ya tenemos casi dos tercios del par máximo!!

Curioso el bache que tienes entorno a las 4-5000 rpm ¿no? ¿mejorable tocando carburación (fácil y rápido de probar)???

Gracias por tus aportaciones. Saludos.

[vilaro]

Pedazo de proyecto que has realizado!! A mi aún me queda un par de años para hacer el proyecto, no se de que lo haré

Felicidades por el título.

Saludos

[juanbode]

Creo que ese bache debe ser por culpa de la valvula de escape, que abre en ese punto. A lo mejor precargando el muelle para que abra un poco mas tarde se soluciona...