Depósito plástico 10litros DRZs

[2mj]

he pesado el clarke de la ktm y pesa 1,8 kg, el de suzuki debe andar muy parecido.

[Motranqui]

Estoy mirando el de 12 lts en sahara motor!!

Antes de comprarlo, ( y por los euracos que vale) no creo que se nieguen a pesártelo. Vamos, yo no lo compraría si no me dieran el dato... sobre todo porque una de las razones del cambio es la de bajar peso

2mj, j*der, gracias por tomarte la molestia, tío (1,5 Kg ya empieza a merecer la pena) Es que yo tengo una "maleducación científica " y eso de "más o menos" me sigue dejando así

(Con todos los respetos, Osvaldo )

Por cierto, voy a enviar un email a IMS a ver si me responden...


Saludos

[Motranqui]

De todas formas, dice que pesa 7 libras = aprox, 3,2 Kg, que no parece precisamente poco. Tendré que pesar el de chapa a ver la diferencia...

Aqui he cometido un error: las 7 libras son el peso del paquete (shipping weight) por lo que al final el depósito a lo mejor se queda sobre los 1,8 kilos

Espero la respuesta de IMS...

[osvaldo]

oye....que no soy el hombre báscula pero hago a diario la compra... y sé si algo pesa + o - igual a otra cosa y el de 15 ltrs con grifo incluido no pesa 1,8 kgs....pesa más....mas bien esos 3,2 kgs ten en cuenta que los aletines son del propio depósito por donde va gasolina...son gruesos comparados con los originales..(planos estos)..y el grifo es otro que le he puesto de pit bike..pesa un poco más.... Si es que no tengo báscula romana ni nada en la sierra......

buen finde

[osvaldo]

En saharamotor me lo dejan en 276,30 en casa ya!!digo el de 12,14 ltrs...traslucido....tienen uno amarillo por si os interesa!!!

buen finde pero me jodieron la vuelta...

[Motranqui]

En saharamotor me lo dejan en 276,30 en casa ya!!digo el de 12,14 ltrs...traslucido....tienen uno amarillo por si os interesa!!!

buen finde pero me jodieron la vuelta...

Bueno, ya pondrás foto

¿Y porqué te jodieron la vuelta ?

[Motranqui]

Ya me han respondido de IMS

Pregunta:

April 23, 2008

Dear Sirs


I’m interested in your fuel tank for motorcycle Suzuki DRZ400s Your reference 115520 N-1 (3.2 gal) and I’d like to now how much does it weigh (with the fuel tank cap included)

From Spain, sincerely yours

(...Motranqui)


Respuesta:

Hi... (Motranqui),

The tank with all required hardware is approximately 7.5 US pounds. I hope this will help. Thank you!

Best Regards,

Jack Manley
IMS Products, Inc.

Es decir, 3.400 gramos con el herraje necesario para fijarlo

[osvaldo]

como yo dije.....iba incluido con las pletinas y tornillos para su sujección!!y el grifo claro....

no te animas con el de 12,14 lts?????

[Motranqui]

como yo dije.....iba incluido con las pletinas y tornillos para su sujección!!y el grifo claro....

no te animas con el de 12,14 lts?????

¿Pero qué pletinas y qué tornillos ? Si el original se coge solo con dos simples tornillos al chasis y solo lleva una pequeña pletina donde encaja el asiento

Osvaldo, el de 12,14 litros es el que me han dicho que pesa 3,4 kg, es decir más que el original...

De ahi que ayer me quedara asi


Saludos

[osvaldo]

el original lleva incorporado el asiento donde se sujeta al chasis con 2 tornillos...el de plástico hay que atornillarlo.es un kit que viene....y lo del peso discrepo....el de 3,2 será el grande..lo tengo y pesa como el original!!!!no creo que sea el de 12,16 lts...en absoluto!!!

[Motranqui]

Bueno, pues ya lo tengo en casa.

Lo pedía a EEUU y en dos semamas me ha llegado



A las pletinas que viene con el depósito no le valen (al menos en mi caso) los silentblock originales, pues si los pones, poner el asiento cuesta Dios y ayuda, por lo que decidí poner cuatro arandelas de goma y listo. El problema viene de que dichos silentblock traen unos casquillos que impiden que el depósito baje lo suficiente para que el "no sé cómo llamarlo " del asiento entre en su alojamiento del chasis


Y aqui cómo queda con un kit de pegatinas que compré para las aletas y guardabarros








Las cifras:
-Peso con el tapón, las pletinas de montaje y la pipa del carburante colocada, 2.450 gr. Ahorro, solo 800 gramos
-el macarrón de la pipa hay que cambiarlo por otro un poco más largo
-Hay que meter "un cartón" entre el depósito y la guia cilíndrica del lado izdo del chasis para que haga un poco de fuerza hacia el lado izdo, ya que si no el depósito toca con el motor en la parte izda (tiene un poco de holgura) y podria deformarse por el calor.

Ahora me tocará comprar una válvula antirretorno ¿se llama asi, no? para el tapón.

Por lo demás, estéticamente para mi queda bien (tampoco nada del otro mundo, pero bueno). Lo mejor (y digo esto un poco para consolarme, pues la diferencia de peso es bien poca ) es que, al ser trasparente, uno sabe la gasofa que le queda en todo momento, además de que puede salir con la gasolina adecuada en función del tipo de salida y asi optimizar el peso de la misma

Bueno, y con todos estos cambios ya practicamente tengo una E en lugar de una S, ¿no?

Solo me falta lograr más brusquedad en la entrega de potencia én bajos... y listo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[osvaldo]

muy chulo,si sr,sólo decirte que las pegatinas aunque tengan agujeros para la traspiración del depósito acabaran despegándose.....sorry!! me pasó con el de 15 ltrs...ims...cualquiera de plástico "suda"

[Motranqui]

muy chulo,si sr,sólo decirte que las pegatinas aunque tengan agujeros para la traspiración del depósito acabaran despegándose.....sorry!! me pasó con el de 15 ltrs...ims...cualquiera de plástico "suda"

Mala noticia . Pero bueno, mientra duren

Por cierto, ¿cuándo pones tú la foto de la tuya? Por que la final le pusite el mimo que yo, ¿no?

¡Venga, no nos hagas sufrirrrrrrrrrrrrrrrr!

[osvaldo]

Hola....puse el de 15 ltrs..Ims y lo tienes en la 1ª pág.
Ahora sólo tiene las pegatinas de los "aletines".