- Jue Dic 09, 2004 20:45
#74290
Aqui van, primero una lista de las novedades mas destacadas

Ahora, vamos mas en detalle:
Nueva culata, con menos compresion pero que mejora el rendimiento y el flujo, aqui la 2004 y la 2005

aqui lo explica y tambien esta modificada la admision..

El nuevo escape

Nuevo amortiguador trasero

Novedades del motor

Nueva tobera de admision

Nuevo chasis

Nueva horquilla

Nuevo guiado del latiguillo del freno

Nuevo eje delantero

Nuevo patin de la cadena

Nuevo basculante

Nuevo embrague, leva y muelle

Nueva maneta de embrague

Nuevo soporte pinza freno trasera

Nuevos casquillos eje rueda

Nuevas bieletas

y siguen las bieletas

Nueva placa lateral con asa, nuevos deflectores de YZ y tornilleria unicada a cabeza de 8

-Tambien son nuevos los reglajes del CDi, los reglajes de carburacion, el respiradero del motor guiado a la caja del filtro, el deposito de 8 litros, los radiadores de YZ, el asiento mas bajo y largo, nuevo manillar Renthal de aluminio, escape de aluminio.
Estos japos realmente se lo curran, pues van puliendo pieza a pieza la moto cada año, aunque sean mm o detalles que parezcan sin importancia, pero esto año a año va mejorando la moto y haciendola cada vez mejor....
Espero os haya servido de ayuda el reportaje...yamahista que se ha vuelto uno.

Ahora, vamos mas en detalle:
Nueva culata, con menos compresion pero que mejora el rendimiento y el flujo, aqui la 2004 y la 2005

aqui lo explica y tambien esta modificada la admision..

El nuevo escape

Nuevo amortiguador trasero

Novedades del motor

Nueva tobera de admision

Nuevo chasis

Nueva horquilla

Nuevo guiado del latiguillo del freno

Nuevo eje delantero

Nuevo patin de la cadena

Nuevo basculante

Nuevo embrague, leva y muelle

Nueva maneta de embrague

Nuevo soporte pinza freno trasera

Nuevos casquillos eje rueda

Nuevas bieletas

y siguen las bieletas

Nueva placa lateral con asa, nuevos deflectores de YZ y tornilleria unicada a cabeza de 8

-Tambien son nuevos los reglajes del CDi, los reglajes de carburacion, el respiradero del motor guiado a la caja del filtro, el deposito de 8 litros, los radiadores de YZ, el asiento mas bajo y largo, nuevo manillar Renthal de aluminio, escape de aluminio.
Estos japos realmente se lo curran, pues van puliendo pieza a pieza la moto cada año, aunque sean mm o detalles que parezcan sin importancia, pero esto año a año va mejorando la moto y haciendola cada vez mejor....
Espero os haya servido de ayuda el reportaje...yamahista que se ha vuelto uno.









