ayuda la moto no arranka 1ª averia ¿rele kaskado?

[canido29]

hola compañeros...unas birras para todos
a ver si alguien me peude ayudar....

la moto no me arranka....cuando le doi al boton de arrankar se olle un ruido como un chiporroteo ..debajo del asiento...hay como una especie de rele donde van lso dos cables gordos de la bateria...


imagino ke se me ha cascado ese rele? a alguien le paso?

tb vi un cable marron suelto...no se si se me solto de algun tornillo que cayo o estaba suelto el cable...

imagino ke el rele habra petado ?se habra roto?
como se llama?rele en ingles para buskarlo?en ebay...
o a alguien se le okurre ke puede ser?

saluds y mil birras para todos aver si alguien me puede ayudar
saludssssssssssss

[canido29]

ese ese...esoke es un rele?



se ve ,por lo ke vi va sellado , osea ke no se le puede meter mano no?

eso ke es un rele?simplemente de contacto abierto y cerrado?
lo podria cambiar por uno de koche?

a ver si alguien me lo puede confirmar porfavor

[canido29]

y ese el cable marron ke staba suelto....
lo atornillo al chasis¿

saludssssssssssssssssssssss

[canido29]

http://www.youtube.com/watch?v=-bTG1tZG4Pk

ahi en el video se olle el ruido ke hace ...cuando se le da al boton de arranke...
es como un chispido....chiporroteo....
ke sera?

[TRuben]

Tiene toda la pinta de ser el rele.

Si puenteas los dos cables "gordos", uniéndolos, por ejemplo: con un alicate de mango aislado; debería arrancar la moto. Si arranca, y con el ruido que se ve en el video, yo iría comprando otro relé.

El otro fallo que pudiera ser por el botón de arranque, que no haga contacto "limpiamente" y no le de corriente suficiente al rele para abrir el circuito de arranque. Pero a priori no lo parece.

[DRAFA]

Con toda seguridad ...Bateria con poca carga.....intenta cargarla y con toda seguridad ..arrancará.

[jiauka]

Hola canido29:

Los sistomas indican que la batería "se amorra", deberías explicar como donde y cuando te ha pasado (si era en 1 salida o en el garaje, moto caliente o fría, cuantos días hace que no la arrancas, etc...).

El cable ese marrón tiene toda la pinta de ser 1 cable de masa del piloto trasero y 99% seguro que NO es la causa del problema.

También descartaría el rele.

Podría ser:

1. Como dice DRAFA, batería descargada, repasa los bornes y mira que estén bien apretados.

2. Motor de arranque quemado (descartable si la moto no estaba en marcha antes), repasa también los bornes del motor de arranque que estén bien.

3. Problemas mecánicos serios en el motor (descartable si la moto no estaba en marcha antes).

4. Otras causas poco probables tipo CDI cortocircuitado, cables de la instalación electrica pelados, etc....

1 saludo,

j.

[canido29]

hola

coji la moto en kasa llebaba varios dias parada y arranko a la primera
hice 3 km pare en la gasolinera y arranko perfecta

tiro pal monte y en la primera trialera ke me kedo parado ....paro...y
cuando voi a arrankar ya hacia ese ruido

kreis ke sigue siendo la bateria? cuando compre la moto no tenia bateria y no hacia ese ruido raro ,
a vosotros si os kedais sin bataka os hace ese ruido el rele?


es malo arrankarla ?cuesta abajo metiendo segunda?

es malo apagarla calandola?


asi fue el dia de ayer

hoy provare...con el polimetro a ver si el funionamiento es bueno...

mil gracias por las respuestas y sugerencias....

saludsssssssssss

[jiauka]

hola

coji la moto en kasa llebaba varios dias parada y arranko a la primera
hice 3 km pare en la gasolinera y arranko perfecta

tiro pal monte y en la primera trialera ke me kedo parado ....paro...y
cuando voi a arrankar ya hacia ese ruido

kreis ke sigue siendo la bateria? cuando compre la moto no tenia bateria y no hacia ese ruido raro ,
a vosotros si os kedais sin bataka os hace ese ruido el rele?


es malo arrankarla ?cuesta abajo metiendo segunda?

es malo apagarla calandola?


asi fue el dia de ayer

hoy provare...con el polimetro a ver si el funionamiento es bueno...

mil gracias por las respuestas y sugerencias....

saludsssssssssss

Podría ser batería debido a que no cargue el regulador y/o la batería este mal, pero si esta es nueva, no creo que sea batería defectuosa.

Deduzco que la arrancaste tirandote por 1 bajada, no pasa nada por arrancarla así. No es 1 buena practica pararla calandola y peor aun calarla de forma brusca, pero tampoco es algo grave.

La moto te ha dado estos sintomas después de 1 caida, yo apostaría por algún cable flojo (repasa los de la batería, rele de arranque y motor de arranque) o que el trinquete del motor de arranque se ha clavado, prueba a hacer lo siguiente, pones 5ª (si tienes ganas puedes sacar la bujía para facilitar el trabajo) y mueves la moto hacia atrás unos metros.

1 saludo,

j.

[canido29]

a ver provare todo lo ke decis...pero primero revisare el rele...

alguien sabe cuanto cuesta ese rele?


alguien sabe como funciona el rele?
solo se activa....cuando se le da al boton de arranke no?


si es asi no entiendo como se carga la bateria si la corriente por el positivo keda cortada en el rele...?en cuanto soltamos el boton de marcha....


alguien sabe como funciona esactamente?


los cables revise .....y solo enocntre ese marron suelto...como si kallese el tornillo ke lo sujetaba ...el ke puse en la segunda foto...

aunke al darle al boton de arranke el rele hace igual el ruido estando ese cable marron suelto o conectado... aver si lo sigo y veo donde va

+ saludssssssssssss y gracias

[jiauka]

Dudo que sea el rele, lo puedes puentear para verificarlo conectando los 2 bornes con unas alicates o 1 destornillador (sobre todo no toques ninguna parte metalica de la moto con la herramienta), si lo puenteas con 1 cable que sea de sección de 10 mm por los menos o lo fundirás.

El circuito es sencillo, positivo de la bateria al rele y de alli al motor de arranque, el rele se conecta cuando pulsamos el boton de arranque.

En el borne del positivo de la batería veras 2 cable, el gordo que va al rele y uno fino que va al fusible, ese es el que se usa para todo el circuito electrico (CDI, luces, etc...) incluida la carga de la batería.

Lo primero es revisar la batería, y la mejor forma es conectado otra de otra moto/coche con unas pinzas, me apuesto 1 cerveza virtual a que te arranca.

1 saludo,

j.

[canido29]

ok mil gracias por seguir ayudando

bateria cargada comprobado aunke sigue cargando ...pero el cargador ya me dijo ke estaba ok

he comprobado el rele cone l polimetro y comprobando con continuidad me da continuidad

en los cables finos.....ke uno debe ser positivo y otro negativo

pues me dan ke estan comunikados...
enotnces ...cuando pulso para arrankar loke estoi haciendo es un corto ...kreo.....
a no ser ke me de continuidad por la bobina...nose...




no entiendo bien lo de unir los cables gordos del rele con un alicates...

si uno esos cables ....el motor de arranke tendria ke girar? si uno los dos gordos como decis? con un alicates?

pues bien los uni.....y no se oia nada.......solo un olor a podrido....?¿???me parecio oler...

estoi bastante perdido....asi ke cualkier sujerencia ayuda comentarios me sera de gran ayuda



al conectar los dos cables gordos deveria arrnakar?

saluds y mil gracias

[canido29]

mirar segun el manual ...en los cables pekeños del rele deb eria dar 3 homios no?

a mi me da continuidad osea 0homios

parace ke esta jodido el rele enotnces??






segun el manual....


podria meter un rele de coche para probar? a ver si va?

[jiauka]

Sigo diciendo que dudo que sea el rele.

En que escala tenías el tester? si mides en una escala alta te medira 0 aunque realmente sean 3.

Si has conectado los cables del contacto del rele (los gordos) entre si y no gira el motor de arranque tienes 1 problema en el motor de arranque ya sea eléctrico (motor quemado) o mecánico (piñon/trinquete clavados). Si el problema es mecánico y sigues insistiendo acabarás quemando el motor, el olor ese que es del propio motor de arranque que se empieza a quemar (si no está quemado ya)

Supongo que la moto funciona, no? (es decir arranca en bajada), porque podría ser el motor clavado.

Desmonta el motor de arranque y verificalo.

Puedes poner 1 rele de coche si encuentras alguno que soporte 100Amperios (no es 1 error, son cien).

1 saludo,

j.

[canido29]

en todas las eskalas da 0 homios

cuando llego a continidad me da continuidad
con su pitido

sigues pensandoke esta bien?


2- si uni los cables gordos y no giraba nada.....

no he isnitido mucho nunka....solo hice pruebas cuando hacia cambios...
y como dice el manual nunka mas de 5 segundos. y menos yo solo pulsaba 2 segundos como mucho si veia k no iva paraba


y como desmonto tonces el motor de arranke? es facil? hay algun manual post o algo? jeje
mil gracias por seguir ayudandome


y si la moto funciona arrankandola cuesta abajo...

100 amperios? mi madre para la bateria.....ke potensia en tan poko tamaño

tengo aki uno de 70 amperios.....y por loke pone el rele ke lo tengo en la mano tb.....74 amperios peude ser?

saludsssssss y mil gracias

a ver si encuentro lo de como desmontar el motor de arranke....
se suelen kedar trinkados asi ?
saluds

[jiauka]

Sigo pensando que NO es el rele. Puedes probarlo de la siguiente forma, desconecta el cable gordo que va hacia el motor de arranque, y pulsa el botón de arranque, oirás 1 CLACK seco tanto al pulsar como al soltar, si lo hace el relé esta bien. Puedes mirar también que hay 12V (en realidad 13,8 si la bateria esta bien) en el borne donde va el cable del motor de arranque cuando pulsas el botón de arranque.

Puedes probar con el de 70, "no problemo",

cual es la escala minima de tu tester?

SI unes los cables el motor debería girar y arrancar, si no lo hace y te amorra la batería, malo.

En el manual de taller que veo que tienes sale como desmontarlo.

1 saludo,

j.

[canido29]

reolas
mi polimetro...escala minima es continuidad,2,20.200,500 en ese orden

ok ya vi ke venia lo del espiece del motor de arranke...
me atrevo entonces a desmontarlo?

pos si uni los dos cables y no hacia nada...ni amago de arrankar...asi ke alla voi de nuevo al garaje a demsontar el motor de arranke


una vez ke lo desmonte ke hago? en ke me fijo?

bueno...voi a ello
mil gracias enotnces



de todas formas no es raro ke en mi rele de starter en los cables post y neativo me de continuidad?

si alguien pudiese mirarlo en su moto ......staria mu agradecido...jeje


bueno...pos nada voi pal garaje
saluds

y mil gracias de nuevo-...


upssssssss editoooooooo

baje al garaje y .....probe un rele de kcohe probe continuidad por el + y - y no da continuidad.......

kosa rara enotnces....

aunke sigue siendo raro tb ke si uno el cable postivo a la bateria la moto , el motor de arranke tp hace nada...

y intente desmontarlo pero buf kreoke se me ekda grande...el chollo

no hay ke kitar el eskape ni nada? ni anticongelante?pk me molesta el eskape y un tubo del anticongelante para poder demsontar los tornillos
del motor de arranke.....
miedo me doi...

y aki no me keda mu clara la jugada




bueno...a ver si consigo algo.....
me imprimi las hojas a ver si asi me situo en el garaje frente la moto...

AAAAAAAA
UNA COSA cunado uno los dos cables gordos de bateria para ke arranke tengoke tener el contacto en posicion on de arranke o da igual?

eske lo probe sin meter la llave en el contacto hehehe...

[canido29]

[quote="jiauka"]Sigo pensando que NO es el rele. Puedes probarlo de la siguiente forma, desconecta el cable gordo que va hacia el motor de arranque, y pulsa el botón de arranque, oirás 1 CLACK seco tanto al pulsar como al soltar, si lo hace el relé esta bien. Puedes mirar también que hay 12V (en realidad 13,8 si la bateria esta bien) en el borne donde va el cable del motor de arranque cuando pulsas el botón de arranque.

ops pase ese detalle por alto
gracias provare...a soltar el cable gordo del starter

aunke miedo me da ...a ver como le atako ahi en medio....

bueno ahaya vamos de nuevo

+`saluds y mil gracias;)

[canido29]

comprobadooooooo

dsconecte el cable godo ke llega al motor de arranke y al darle al boton de arrankar......solo hace clak,, osea ke esta bien
el rele....funciona bien

enotnces eso lo ke decis se debio kedar enganchado el motor de arranke o murio....

es normal ke pase esto?o tengo mala pata?

la movida eske no estoi seguro del todo
de lo ke tengo ke aflojar/soltar

si alguien podria marcarme lso tornillos esactos ke tengo ke aflojar
en la foto del manual ....no me aseguro......




veis la tapa de fuera como lso tornillos de estrella estan como forzados como si se hubiera desmontado esa tapa?ke hay ahi debajo?es donde engrana/enkaja? el motor de arranke?

los del otro lado tengo claro cuales son ....otra cosa es poder aflojarlos con el tubo de anticongelante ke sale del cilindo y el tubo de eskape molestan bastante y tp tengo las llaves adecuadas seguramente...

pero bueno....

[canido29]

son esos 3?



a ver si alguein lo sabe fijo;)
birrassssssss;)

es como si hubiese ke kitar el cable del embrague no?

y luego los 2 tornillos del otro lado ...y para sakar el motor de arranke? tengo ke kitar el eskape para poder kitarlo?

alguien lo ha hehco antes?kitar el motor de arranke?

bueno......a ver ke pasa......ains..

mil gracias a todos