AYUDAAAA!! FISURA EN EL CILINDROO

[fiesta]

El otro dia sali y tube una caida...y se izo una fisura ahy rarisima verdad?

http://desmond.imageshack.us/Himg195/sc ... es=landing oldadura en frio...pero

http://desmond.imageshack.us/Himg684/sc ... &ysize=480

le eche nural 21 soldadura en frio pero vuelve a abrir!!
qe le puedo hacer??
y pa encima le cambio el aceite y me encuentro el filtro asi

http://desmond.imageshack.us/Himg718/sc ... &ysize=480

e flipadooo!!!de qe pudo ser??

[Francisco Torga]

Hola, No se aprecia bien la fisura pero lo primero que debo decirte es que al menos por mi experiencia el Nural 21 y similares NO SIRVEN PARA NADA en un rotura que trabaje con calor, fricción y aceite, a no ser que desmontes la pieza y la desengrases totalmente y respetes el tiempo de secado, y aún así... . Veo por las fotografías que la fisura está en el cilindro en la pared del hueco de la cadena de distribución, así que lo que puedes hacer es desmontar el cilindro y llevarlo a un buen soldador de alumnio, que tenga mucho cuidado de no calentar la pieza en exceso (dificil) y sobre todo hacer luego un buen mecanizado interior para que no haya rebabas o restos de soldadura en los que rozaría inevitablemente la cadena o el patin tensor. Si la fisura no es muy profunda, será más facil, si no, lo mejor siempre sería cambiar el cilindro (prueba a conseguir uno usado). Lo te aparece en el filtro, posiblemente sean los restos del Nural que utilizaste, el calor y el aceite lo disuelven todo. Debes cambiar el aceite y filtro hasta asegurarte que no quede nada, ya nos contarás.

[fiesta]

Hola, No se aprecia bien la fisura pero lo primero que debo decirte es que al menos por mi experiencia el Nural 21 y similares NO SIRVEN PARA NADA en un rotura que trabaje con calor, fricción y aceite, a no ser que desmontes la pieza y la desengrases totalmente y respetes el tiempo de secado, y aún así... . Veo por las fotografías que la fisura está en el cilindro en la pared del hueco de la cadena de distribución, así que lo que puedes hacer es desmontar el cilindro y llevarlo a un buen soldador de alumnio, que tenga mucho cuidado de no calentar la pieza en exceso (dificil) y sobre todo hacer luego un buen mecanizado interior para que no haya rebabas o restos de soldadura en los que rozaría inevitablemente la cadena o el patin tensor. Si la fisura no es muy profunda, será más facil, si no, lo mejor siempre sería cambiar el cilindro (prueba a conseguir uno usado). Lo te aparece en el filtro, posiblemente sean los restos del Nural que utilizaste, el calor y el aceite lo disuelven todo. Debes cambiar el aceite y filtro hasta asegurarte que no quede nada, ya nos contarás.

tu cres qe esas virutas sean del nural? le puse aceite nuevo y un filtro....rode una hora aproximadamente y volvi a sacar el filtro...y volvia a tener...menos pero tenia..me parece muxa cantidad...y un cilindro nuevo....x cuanto saldria?mas qe la moto seguro...

[Francisco Torga]

Sin verlo directamente no te lo puedo asegurar, no se la profundidad de la fisura o si deformó la pared del hueco, la cadena de distribución pasa muy cerca y pudo haber arrancado material... No se lo que costará un cilindro, pero desde luego mucho menos que la moto, no exageres! Un kit de cilindro, pistón, aros y juntas, por ejemplo de Athena, anda por los 500-600 € Puede buscar algo usado en E-bay o similar. Desde luego, si quieres que quede bien reparado, debes desmontar el cilindro. Había una tienda en Madrid que se anunciaba en revistas, creo que se llama Fool cross o así, y son especialistas en esas reparaciones.