- Lun Dic 10, 2007 0:00
#238774
Bueno el caso es que tengo una wr 250 del 2007 con 1700km y me esta trayendo de cabaza la muy jodia con el tema pueta a punto.
Para mas informacion a la moto se le ha hecho de todo, le he quitado los topes y le he puesto un escape fmf y ademas ya ha pasado por un taller de los supuestamente solventes para que me la carburaran, trabajaran cdi etc etc etc, pues bueno aun asi no va ni mucho menos como me gustaria a mi y para mas inri probe el otro dia una de un amigo que tiene el mismo escape que el mio y no os podeis hacer una idea de la diferencia entre una y otra, las motos son exactamente iguales.
Basicamente tiene dos problemas:
1. La moto esta agarrotadisima como si fuera nueva, es como que no va nada suelta y no termina de dar toda la chicha que debiera, le falta muchisimo par pues o vas alegre de vueltas o la moto no tiene poder de reaccion.
2. Despues de que me la carburaran dos talleres no son capaces de quitarles los dichosos vacios, cuando vas un poco largo de marha y aceleras la moto se ahoga hasta el punto de practicamente calarse. Puedo asegurar que la de mi amigo no tiene ningun vacio y anda tres veces mas.
Aun no le hecho el reglaje de valvulas pero la moto arranca a la perfeccion con lo que no creo que sea eso y lo de los vacios imagino que sera tema de carburacion pero no se que modificarle, lo que me preocupa es que la moto no termina de soltarse aun habiendole puesto el tubo de escapey habiendole hecho 1700km.
A ver si se os ocurre por donde puedo tirar para buscar soluciones, gracias.
Para mas informacion a la moto se le ha hecho de todo, le he quitado los topes y le he puesto un escape fmf y ademas ya ha pasado por un taller de los supuestamente solventes para que me la carburaran, trabajaran cdi etc etc etc, pues bueno aun asi no va ni mucho menos como me gustaria a mi y para mas inri probe el otro dia una de un amigo que tiene el mismo escape que el mio y no os podeis hacer una idea de la diferencia entre una y otra, las motos son exactamente iguales.
Basicamente tiene dos problemas:
1. La moto esta agarrotadisima como si fuera nueva, es como que no va nada suelta y no termina de dar toda la chicha que debiera, le falta muchisimo par pues o vas alegre de vueltas o la moto no tiene poder de reaccion.
2. Despues de que me la carburaran dos talleres no son capaces de quitarles los dichosos vacios, cuando vas un poco largo de marha y aceleras la moto se ahoga hasta el punto de practicamente calarse. Puedo asegurar que la de mi amigo no tiene ningun vacio y anda tres veces mas.
Aun no le hecho el reglaje de valvulas pero la moto arranca a la perfeccion con lo que no creo que sea eso y lo de los vacios imagino que sera tema de carburacion pero no se que modificarle, lo que me preocupa es que la moto no termina de soltarse aun habiendole puesto el tubo de escapey habiendole hecho 1700km.
A ver si se os ocurre por donde puedo tirar para buscar soluciones, gracias.
