- Lun Sep 17, 2012 11:28
#354626
Hola compañeros, en mi ultima salida he tenido que regresar a casa en grua 
a causa de un ruido bastante feo procedente del motor, al salir de casa despues de hacer unos 35 km por carretera ya noto un aumento del ruido del motor, en el transcurso de la salida va haciendo mas ruido 
, como si algo rozase en el interior del motor y se añade un ruido nuevo como un castañeo, dificil de localizar pero pareceria venir del lado derecho en la parte baja del cilindro, hace el mismo ruido embragando o sin embragar, tanto parada en punto muerto y acelerando como circulano en cualquier marcha
la moto es una s k8 con 23.000 km
- miro cadena de distribucion y tensor y todo parece correcto, tensor a media extension, cadena tensada, tanto cadena como interior de la tapa balancines todo limpio, miro valvulas, la derecha de escape esta casi al limite de cerrada pero aun esta a mas de 0.2 que es el limite, las otras estan bien
- abro tapa volante magnetico, y bien todo limpio y en su lugar
-abro tapa embrague, la grande con la bomba de agua y el filtro de aceite, y todo aparentemente bien, he sacado los discos de embrague y lo unico que he visto que podria ser sospechoso, es que donde van alojados los discos tiene cierto juego si lo mueves de lado con la mano, aver si encuentro un esquema para enseñaros a que pieza me refiero...
es la pieza marcada como nº1
alguno de vosotros, que haya trasteado el embrague, le suena que esta pieza tenga cierto juego
gracias
a causa de un ruido bastante feo procedente del motor, al salir de casa despues de hacer unos 35 km por carretera ya noto un aumento del ruido del motor, en el transcurso de la salida va haciendo mas ruido , como si algo rozase en el interior del motor y se añade un ruido nuevo como un castañeo, dificil de localizar pero pareceria venir del lado derecho en la parte baja del cilindro, hace el mismo ruido embragando o sin embragar, tanto parada en punto muerto y acelerando como circulano en cualquier marchala moto es una s k8 con 23.000 km
- miro cadena de distribucion y tensor y todo parece correcto, tensor a media extension, cadena tensada, tanto cadena como interior de la tapa balancines todo limpio, miro valvulas, la derecha de escape esta casi al limite de cerrada pero aun esta a mas de 0.2 que es el limite, las otras estan bien
- abro tapa volante magnetico, y bien todo limpio y en su lugar
-abro tapa embrague, la grande con la bomba de agua y el filtro de aceite, y todo aparentemente bien, he sacado los discos de embrague y lo unico que he visto que podria ser sospechoso, es que donde van alojados los discos tiene cierto juego si lo mueves de lado con la mano, aver si encuentro un esquema para enseñaros a que pieza me refiero...
es la pieza marcada como nº1
alguno de vosotros, que haya trasteado el embrague, le suena que esta pieza tenga cierto juego
gracias
... no me fio mucho. Hacerlo yo? lo tengo casi descartado... utiles que no tengo, conocimientos muy justitos para hacerlo... y que no tengo demasiadas ganas de meterme en tal fregao 
... 
