adaptar llantas de gs 500 a drz

[canido29]

HOLA compas que tal?

me preguntaba si es muy complicado adaptar unas llantas de gs 500 a la drz?alguien lo hizo o sabe que hay que hacer para adaptarlas?
sirven los discos de freno de la gs¿
y las pinnzas¿como habria que hacer¿?alguna idea o sugerencia¿consejo¿
y los casquillos separadores para las ruedas?seria muy complicado?
alguien sabe si hay algun post sobre este tema?

gracias y saluds

pd despues de estar parada la moto un año...habria que hacerle algo antes para arrancarla?

saluds

[jiauka]

canido29 ataca de nuevo!!!!

Te has planteado usar mas la moto y preguntar menos?

[perilla]

muy buenas, me presento, llevo vastante tiempo visitando este foro y hasta ahora no me he decidido de registrarme.
respecto a la pregunta que haces no es muy complicado, yo las tengo montadas y no fue tan dificil. ahora lo principal es tener un poco de idea.
en la rueda delantera lu unico es canbiar rodamientos y cortar el filo del lado del reembio, si queieres utilizar el tullo. ( siempre que sea una S) y logicamente casquillos a medidas en el lado izq. y interior de separador de rodamientos. utilizando el disco de la gs y un pequeño soporte para la pinza de freno.
en la rueda trasera tiene un poco mas de trabajo.
por el lado dch. hay que comer un poco para que el disco de freno este centrado con la pinza. el disco utilice tambien el de la gs pero reduciendo su tamaño igual que el de la drz.
por el lado izq. no tube que hacer nada.
pero si en el soporte de la corona. cortar el filo que lleva y en la parte interna tornear para alojar el rodamiento que lleva, envez de llevarlo por fuera, lo llevaria por dentro. y comerle tanbien un poco a los asientos del plato para centrar este con el piñon.
haber si le saco fotos y las pongos, asi os la presento de paso.
la pena fue que no le hice foto de paso a paso cuando hice toda la operacion.

[MOMI]

canido29 ataca de nuevo!!!!

Te has planteado usar mas la moto y preguntar menos?

je,je,je, por lo menos ya escribe en cristiano.

Canido, asi mejor, que costaba un huevo leer tus post.

[canido29]

k capullo jiuakaya te vale ;( despues d un año offline ....para la moto ...ya me gustaria no haverme roto nada y haver podido usar la moto pero no he podido hacer nada de deportes en un año;( y menos cojer a la bicha , soi 173cm ;( joer perdna si te molesta q preguntese ;( mjor no vuelvo postear na......

perilla mil gracias por tu esplicacion , aunque para mi parece que se me haria complicado....creo que sera mejor pillarlas ya preparadas ,adaptadas para la drz e y me ahorro loquear para adaptarlas...parece q sera lo mejor...


muchas grcias perilla y perdon a jiuaka

[jiauka]

k capullo jiuakaya te vale ;( despues d un año offline ....para la moto ...ya me gustaria no haverme roto nada y haver podido usar la moto pero no he podido hacer nada de deportes en un año;( y menos cojer a la bicha , soi 173cm

Hola canido29:

Te aseguro que es muy dificil entenderte en esa especie de castellano con el que escribes.

Yo llevo 5 meses de baja con el pie destrozado y sin usar la moto, pero que no te sirva de consuelo, ya lo dice el refrán:

Mal de muchos, consuelo de tontos.

Por otra parte, siento que lleves 1 año "offline" de la moto, supongo que es debido a una lesión de ordenador o algo parecido, sino, no sería "offline", sería de menisco o clavícula, o pie, o brazo, etc... algo menos "offline" y más cercano al cuerpo humano.

Mucha gente entre la que me incluyo, aprovechan las bajas, lesiones, etc... para revisar y mejorar la moto, ya que no la podemos usar, AL MENOS la mantenemos y mejoramos.

Veo que no es tu caso a pesar de dar la vara en el último año acerca de:

Bieletas:
viewtopic.php?f=11&t=38207
elevadores de manillar

viewtopic.php?f=11&t=39043&p=319011#p319011
y no sé cuantas cosas.

Y ahora vas y sueltas que NO has usado la moto en 1 año y quieres montar llantas de GS500

repito:

MENOS PREGUNTAR y mas MONTAR.

y si acaso usa EL BUSCADOR:

http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?f=11&t=31616

http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?f=11&t=26216

1 saludo,

j.

[canido29]

dios tio
no sabia k eras asi
rompi ligamentro triangular de la muñeka en la moto

para evitar caerme mas de lado y volver romper nada ...puesto las bieletas paraa bajar la moto ....en dic cuando.. me dieron el alta y estoi andando en bici y pesas por ahora

ya tengo las alzas de manillar solo me falta montarla y el cargador ya me cargo la bateria la tengo lista

pero una capulla me contagio y llevo un mes con una catarro ke no me logro kitar

tengo la moto en un galpon ke hace un frio ke te cagas.....para meterme a fozar mucho en la moto y en verano con la muñeka rota no podia ni mover 20 cm la moto para engrasar la cadena

y ahora esuchar esto?hay ke jdoerse
ke me banen del foro pero para esuchar estas mierdas ke no bienen a cuento mejor no volver y vender la puta moto joder ke asko por dios hasta nunka tio

ni que no pudiese preguntar y que fueses tu kien me dice l oke puedo y no se puede preguntar

ke ganas de metrse donde no le llaman a uno..... k asko

[Kenicono]

Hola,

sobre las llantas de GS 500... yo te aconsejaria que ahorraras un poco mas y montaras un kit de supermotard de segundamano, aparte de que quedarian mejor (eso es mi gusto), son de radios y te permiten hacer mas caminos y saltos sin tener que estar sufriendo por si se rompen.

También tengo que decir que me cuesta mucho leer tus mensajes, escribes tipo sms y es bastante complicado leerlo, pero bueno, cada uno escribe como quiere o como sabe.

Saludos y ya nos contarás como va el tema de las llantas.

[perilla]

el tema de las llantas deberias hacer primero numeros.
precio de llatas, rodamientos, discos, plato arrastre, tornero, etc.etc.
yo te puedo decir que en tornero mas menos se me fueron aproximadamente:
disco freno tras. rebajarlo de diametro, 50euros
llantas, 50euros aproxim.
casquillos separadores exteriores e interiores otros 40 euros
rebaje para el alojamiento del rodamiento del soporte de plato GRATIS
has numero y busca algo de ocacion
la verdad es que de radios quedan mas guapas
si eresv un poco mañoso si lo podrias hacer tu mismo, porque el tema de centrado de ruedas y mediciones de casquillos se lleva un buen rato, y quitar y poner muchas veces las ruedas.

[cheewaka]

Pobriño xDDDDDDDDDDDDDDDD

Yo he visto algun post y creo que fue aqui donde un "compi" puso las llantas de la aprilia "chester" de 250. Quedaban muy bien pero habia chollo de cojones.

Yo personalmente si tienes que rebajar-tornear-ajustar el buje de la moto donante me lo pensaria un algo. Que si separadores, que si medir bien los dos lados para ajustar la distancia del disco de freno... que si fabricarte despues el prolongador de pinza.... y lo mismo con la rueda de atras... ajustar plato, casquillos.

Que conste que la llanta de palos y no de radios queda muy espectacular.
Yo al final opte por un modelo fabricado para mi modelo.

Mas que nada por que entre que te buscas la vida de taller en taller para que te hagan la modificacion (no es cojer el metro y rebajar a la ligera, hay que mantener geometrias estables y que no quede todo forzado-torcido) y que al que se lo mandes hacer se va a tener que comer la olla un buen rato.... de todo esto saldran problemas por el camino y la solucion es pagar euros. Euros por esto y euros por aquello, con lo cual el resultado final se aproxima mucho a comprarse un kit nuevo hecho para tu modelo. Y te has pasao meses rompiendote tu la cabeza y rompiendosela al personal.

Aunque siempre se puede optar por cojer una llantas de un desguace por pocos euros y pasarte el chollo y hacerlo. O mandarlo hacer y pagar el paston. Depende del resultado que se quiera obtener.

Despues de todo montado si quieres ir de legal te toca:
cambiar el velocimetro por uno que puedas ajustar el nuevo radio.
pagar el informe al ingeniero para que acredite la reforma... mas de 100€
pagar a un taller dado de alta en industria la instalacion de las llantas y velocimetro... yo pague 30€ por el papel
pagar la itv para la homolacion del cambio de medida... unos 25€

Ah y pagar por los neumaticos por que solo hablamos de llantas no ? xDDDD ahi van + de 200 si los quieres nuevos.

Yo ya sabes lo que recomiendo Canido: kit hecho pa la moto y nada de hacer chapuzadas

Me movi mucho para las mias: me informe, di la brasa en las tiendas, por email, aqui... alla... Vi todos los foros y fotos de DRZ con kit SM... bien montadas pero con euros invertidos en torneados y fresados y casquillos y ejes y soportes...

Tambien tengo que decir que mi disco delantero es de 320 y es tan desmadrao que no puedes casi montar la pinza. Y que tube de rebajar las cabezas de los tornillos de sujecion de disco de freno trasero por que rozan con la pinza de freno por que el disco no tiene un avellanado decente. Y que el neumatico de 150 roza un poco, aunque por suerte ya he hecho +3000kms y no es muy desmadrao. Solo debe rozar en ciertas posiciones.

Yo creo que un disco de freno de 300 delante y una 140 detras perfecta. No problemas con la pinza delantera, no problemas de roces en la rueda-cadena. Un disco trasero con sito pa los tornillos bien avellanado y queda absolutamente perfecta.

Me sorprende que aun no sepas como va el asunto despues de haberme movido tanto (por lo menos yo, no solo es ver precios 2º ebay y asi, hay que entrar en la parte tecnica para comprobar incompatibilidades) y haber estado de convencerte de aprovechar aquel 16% de descuento contra el 0 patatero. Ademas de tener la garantia que esas ruedas estaban hechas para nuestras motos y habertelas enseñado en directo.

[perilla]

la verdad es que cheewaka tiene la razon. si eres manitas y lo haces tu mismo con paciencia vale si no es mas rentable comprarla ya preparada-
piensatelo bien y haz lo que mejor veas.

adaptarla tiene un rato.
yo lo hice mientras estaba de baja con tibia y perone roto.
tube un año de plazo para la preparacion y mucha calma.

[Mili]

Hola chicos,no os puedo ayudar mucho en las preparaciones supermotard porque mis gustos se declinaron más por el enduro pero si que os puedo ayudar en con ciertas piezas. Soy tornero y tengo un torno de cnc pequeño en casa y me dedico a hacer estos casquillos por aquí. Si me mandais un croquis de que medidas quereis los casquillos y de que material os las envio. El precio dependera un poco de las dimensiones de estos casquillos que soliciteis pero para que tengais una referencia en las motos de enduro el 2casquillos de aluminio (traseros) 10euros con los portes pagados y si fuesen de inox. 20euros. Preguntadme sin compromiso en todo lo que os pueda ayudar aqui estoy. Incluso en piezas especiales que no dais encontrado o que os parecen escesivamente caras,miravamos si se podrian hacer la fresadora.Gracias