Colector de escape al rojo.

[pilfo]

Hola, no es a la mía, pero es al quad de un amigo al que le pasa, el otro día me llamó para ver si yo era capaz de arrancarlo, y cuando lo conseguí, a los 30 segundos de estar arrancado se le puso el colector al rojo vivo justo a la salida del cilindro.

Es un LTZ, vamos que el motor es prácticamente el mismo que el de la DRZ, y ya por curiosidad me gustaría saber a que se debe eso, ¿o acaso es normal como le comentaron?

Yo creo que muy normal no es...aunque puede ser que la mia se ponga igual y nunca me haya fijado... de día eso no se notaría, lo vimos por que estaba atardeciendo...

La verdad es que durante esos 30 segundos estaba muy acelerado, pero cuando volvimos a comprobarlo, con el ralentí bien ajustado, le volvió a pasar al minuto..

¿Porqué pasa eso? ¿Es por la mezcla mal ajustada que hace que se queme parte fuera del cilindro?

Un saludo.

[santikos]

Creo haber leido que un escape de un 4t puede llegar a ponerse sobre los 400 o 600 grados, si tu amigo lleva un escape que no sea el de casa y tenga las paredes mas finas... pues no es tan raro que se ponga como un gusiluz.

[drpiston]

Probablemente tenga una válvula de escape pisada, con lo cual los gases de escape salen aún cuando están ardiendo

[cheewaka]

Un reglaje de valvulas tal vez venga bien

¿que opinais compañeros?¿costaria mucho dinero en la casa oficial?

[pilfo]

Puede ser que tuviera una valvula pisas y por eso le costara arrancar, la verdad es que para mi es algo muy raro, espués creo que dejó de hacerlo.

Y lo del reglaje no sé lo que costará, pero no es complicado hacerlo uno mismo y por ahí hay post que explican más o menos como.

[jiauka]

Valvula pisada o carburacion muy fina.

[KOPO]

Pilfo a mi DRZ e , Ocurrio algo parecido despues de dejarlo mucho rato parada y un amigo me recomendo tirarle unos cambios a mucho Gas tipo con el motor a alto regimen por si algun elemento extraño se haya alojado entre la valvula y su asiento.. Problema solucionado despues de una salida de 45 minutos a vueltas altas de motor. Nafta Fea/vieja

[Bucolico30]

Bueno en general SIEMPRE pasa con los FMF, debidoa que el material es mucho más delgado aunque resistente, pasa no solo en Suzuki, también en la RF y la KLX ( que yo yhaya visto, de noche todas juntas), así que no me preocuparía mucho.

[pilfo]

Por lo visto el problema aparecía porque estaba en reserva..., lo veo muy raro, pero según me comenta, le llenó el depósito y problema resuelto. Cuando el depósito empezó a gastarse y entró de nuevo en reserva empezó a dar los mismos síntomas; se paraba al poco de estar arrancado y parecía que estaba ahogado. Supongo que debido a que no controlaba muy bien la posición del grifo y lo movía llenando nuevamente la cuba del carburador hasta que otra vez se consumia al arrancar... además por eso se pondría al rojo...(influiría la menor entrada de combustible en la carburación).

De todas formas, viendo como está de oxidado el colector a la salida del cilindro, yo diría que le tiene que hacer una mejor carburación...

Un saludo

[amoteros]

¿entonces el problema de que los colectores se pusieran al rojo era solo de falta de gasolina? .

[pilfo]

¿entonces el problema de que los colectores se pusieran al rojo era solo de falta de gasolina? .

Bueno en general SIEMPRE pasa con los FMF, debidoa que el material es mucho más delgado aunque resistente, pasa no solo en Suzuki, también en la RF y la KLX ( que yo yhaya visto, de noche todas juntas), así que no me preocuparía mucho.

Al parecer, según dicen por aquí, que el colector se ponga al rojo es normal si las paredes son muy finas... (no lo sé) y tendría que preguntar si todavía se lo sigue haciendo... lo que si que sé, es que no le ha tocado a nada desde entonces y que la salida del colector está bastante oxidada debido a eso.

Lo que quedó claro era que el quad se paraba porque no le entraba suficiente gasolina al estar en reserva y no controlar bien la posición del grifo. (lo tenía desde hacía muy poco).

[djebel]

Hola, pues a mi me pasa lo mismo. LLevo dos meses y medio si andar con ella por enfermedad, de vez en cuando la arrranco para que no se descargue la batería. Las ultimas veces que la he arrancado, la he notado rara de carburacion, con ahogos como con falta de gasolina, y hoy me he fijado y al poco se ha puesto el colector al rojo.
Alguna solución, todavía no puedo andar con ella para darle caña y probar como decis que se arregla.
Salu2

[ElTT]

no pasa nada por eso, a mi me pasa siempre con el Akrapovic, cuando la arranco en el garage y la tengo un rato parada....