Freno cubierta ( Papillon ) DUDAS

[luismi07]

Esta semana llevaré seguramente la Susi a cambiar de zapatos.(Seguiré las indicaciones de Joseba) Michelin MS3 delante y bridguestone E12 atrás.
A la vez aprovecharé par poner frenos de cubierta.
Y aquí me surgen unas dudas:
1ª Si pongo frenos de cubierta creo que no se puede contrapesar las ruedas (creo que esto es lógico)
2ª Se pone Freno en las dos ruedas o solo en la trasera.

Por favor sacarme de dudas.

[Joseba]

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[MOMI]

Hola,le voy a largar el desarrollo a mi DRZ-E,le pondre un 14/44.La duda es,¿a parte de la incomododad por la vibracion,etc...,se puede circular a 120 kms/h con papillones durante unos 100kms?,¿o le pasara algo a la rueda? Llevo T63.¿Que presion llevais?.Normalmente llevo 1.2 y 1.3,raramente bajo a menos de 1.

¿Alguien sabe si trae papillon de serie en las dos ruedas o solo en la delantera?

Gracias de antemano.

[luismi07]

Pon en las dos.

Gracias, ya estan comprados.

[Juanmiroquai]

Lo dicho, pon en las dos ruedas. Hay gente que incluso pone 2 papillones en la rueda trasera si va a bajar mucho la presión (0.6 o por ahí).

En cuanto a si se puede circular durante rato a 120 con el papillón, pues yo en Marruecos tuve que hacer enlaces largos por carretera, y no sé si iría a 120, quizá solo a 100, pero no tuve ningún problema.

El tema es que como con tacos y papillón, los neumáticos no se equilibran (no tendría sentido), pues las vibraciones son bastante notables circulando por carretera.

[luismi07]

Creo que con uno atras me bastara, para hacer trail y alguna chapucilla, sobrado. Mas de 1.0 no bajo las presiones.
En cuanto a la velocidad, el otro dia intente ir a 120, y sobre todo el tren delantero era ingobernable. Muchas vibraciones y dificil mantener la direccion. La cosa estaba peligrosa.

[vikingo]

si equilibras veras que el plomo coincide casi justo enfrente del papillon por lo que el peso de este queda neutralizado y evita las vivraciones , en eso consiste precisamente el equilibrado en neutralizar los escesosde peso mal distribuidos durante la fabricacion del neumaticopara compensar fuerzas centrifugas mal repartidas.
otra cosa es la vibracion producida por los tacos.yo en mi XT siempre equilibraba los neumaticos (t63 ò mt21)

[pikus]

Pues yo he puesto mi drz s a 140km/h con ruedas de tacos y papillones sin problemas, la moto es estable y controlable, pero desde luego hay vibraciones y va bastante forzada con el desarrollo 14-44. Lo ideal es no pasar de 100-110km/h, velocidad a la que se puede rodar por carretera en los enlaces o para volver a casa..
Este verano he montado unos mitas E09 (con papillones tambien) muy similares a los t63 y le he hecho mucha carretera, a velocidades de 100-120km/h sin problemas, creo que influye mucho mas el neumatico que los papillones en la comodidad de rodaje.

[luismi07]

Hoy he dejado la moto en el taller para el cambio de neumaticos.
Delante Michelin Estar Cross MS3 80x100x21
Atras Bridgueston E12 110x100x18
A ver si asi me meto por algo de barro sin miedo.
Mañana cuando me la den la probare en cuanto a velocidad y estabilidad. Ya contare.
Claro que esos neumaticos no son para correr. Con que valla tranquilo a 160 , me doy por satisfecho. es broma.
Les he dicho que intenten contrapesar a pesar de los papillones.

[amoteros]

Yo llevo "papillones" en ambas ruedas y en la parte trasera a partir de 110 kms tiembla mucho.Estoy pensando en quitarle el trasero ya que nunca bajo de 1kg de presión,por lo tanto no considero que sean necesarios para mi.Quizás con un buen equilibrado lo solucione.

Es solo una apreciación mía Luismi,no se que uso exactamente le quieres dar la DRZ,¿pero no es demasiado "campera" la cubierta de delante?.La trasera tiene muy buena pinta,se parece mucho a la Michelin T63.

[Joseba]

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[luismi07]

Es solo una apreciación mía Luismi,no se que uso exactamente le quieres dar la DRZ,¿pero no es demasiado "campera" la cubierta de delante?.La trasera tiene muy buena pinta,se parece mucho a la Michelin T63.

Pues para este invierno, quiero solo campo mucho campo. Para el verano le pondré MT 21 o similar. Tengo que aprender de una vez.
Y ya estoy cansado de acabar por los suelos, con el barro el hielo etc.
Lo malo sera que me de cuenta que no son los neumaticos los culpables, sino yo mismo.
Bueno siempre me quedara el pasarme al custom.

[MOMI]

¿Alguien sabe la DRZ-E trae papillon de serie en las dos ruedas o solo en la delantera?

Me gusta mucho esa goma.

Joseba,el dia que cambie los T63,me releo tus post de gomas fijo.

[amoteros]

Pues viendo esa foto es verdad que no se parece a la T63.

Yo no la conocía y la busqué en el google y me dio la impresión que eran parecidas,es decir menos campera.

De acuerdo Luismi,pues a disfrutarla por el campo,y ten cuidado que aunque lleves ruedas de tacos hay charcos que son muy traicioneros,incluso yo diría que tienen vida propia .

[Joseba]

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[luismi07]

Solo tiene un pero esta ED-12, que no sé si los vendedores se leen estos post, pero la han subido un 30% mientras cualquier otra cubierta no llega al 10%.

Pues ya esta la Susi en casa y con los zapatos nuevos.
Montar , equilibrar poner papillon en cada rueda y los dos neumaticos 145€.
Los papillones los he puesto yo y camaras las reforzadas que llevaba.

Coño como ha crecido, ahora llego peor. Al final a recortar asiento.

[pilfo]

Yo la mía la tengo sin papillones, pero ahora cuando le cambie la cubierta se lo voy a poner atrás. Lo que voy a hacer si noto que vibra mucho va a ser montar 2 uno en frente del otro, así se contrarrestarán las fuerzas..