Es que en la mía no vienen puestas
Bromas y verdades aparte (la E no lleva ni estriberas ni bolsa) tienes mucha razón en lo que dices.
Situaciones en que la moto no arranca con la batería.
1) Batería totalmente descargada o defectuosa. Aquí la palanca nos sirve, pero esto ocurre casi siempre cuando la moto lleva mucho tiempo parada, con lo cual la tenemos en el garaje, cualquier rampa, cargador o pinzas de batería nos sirve, de modo que la palanca es de relativa utilidad.
2) Estator, rectificador o regulador mal, la batería se nos descarga en marcha. La palanca de arranque NO sirve de nada, ya que la moto no produce electricidad, de modo que el CDI no funciona y por lo tanto no hay chispa. Es una avería algo común en las DRZ.
3) Avería en el motor de arranque y/o relé de arranque. Es la única situación donde la palanca realmente nos saca de apuro, aunque si es el relé se puede puentear de forma fácil incluso en medio del desierto. De todas formas es una avería muuuy rara en las DRZ.
Obviamente, en cualquiier otra avería mecánica que impida arrancar la moto, ya sea carburador, válvulas rotas, motor gripado, quedarnos sin gasolina
, etc... no vamos a solucionarla a "patadas"
Yo de todas formas se la he puesto.
http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=32551
Y el porqué es sencillo, hago viajes largos solo en moto de carretera y me llevo toda clase de "cacharros" electrónicos PC incluido que alimento con la batería y como son 1 despistado y 1 "bello durmiente", más de una vez que he quedado frito por la noche con algo conectado a la batería, y me la encuentro descargada por la mañana.
Ahora estoy planificando 1 viaje 1 poco largo por Marruecos con la DRZ y voy a ir solo como siempre y con mil cacharros como siempre, la palanca de arranque me da una cierta tranquilidad, ya que no es lo mismo empujar 1 4 cilindros en asfalto que arranca en 1 metro, que 1 "mono" en medio de las dunas.
1 saludo,
j.
