Opinion, en compra de DRZ 400E del 2002

[javipro]

Hola,

Llevaba ya tiempo leyendo los post de por aki y al final me he animado a comprar la moto.

Tengo en mete comprar la DRZ 400E ,ya que parece una moto con gran fiabilidad y permite hacer un poco de "todo". Mas bien la voy a utilizar para ir por pistas en el monte y poco mas.

Hay que tener en cuenta que la moto la voy a sacar cosa de 3 dias al mes, ya que la voy a tener en un pueblo donde voy a pasar algun que otro fin de semana.

Parece que en Motocross Center vende una DRZ400E del 2002 por unos 3300 euros, como lo veis ???

De la epoca que es, es un modelo bueno y fiable?? Me la venden revisada.....

Creo que para el uso que le voy a dar, me va ha ser bastante util, pero quizas deberia gastarme un poco mas y comprarmela con algun año menos ??

Espero vuestras opiniones, gracias ante todo.

[javipro]

Alguna ayudita ????


Por fa.....

[TRuben]

Depende un poco para que quieras la moto y la experiencia que tengas.

La DRZ es de la más fiables, sino la que más. Además, al comprarla en una tienda te ofrecen garantía, y siempre te podrás acercar a verla, y demás. Busca un amigo que entienda, y te acompañe, es lo mejorrr.

Me preocuparía más por si es la moto que más se adapta a tus necesidades que por la propia moto en sí.

[javipro]

La voy a utilizar para pistear y hacer algo de enduro. No creo que toque carretera y el uso que le voy a dar es de 1 o 2 findes al mes como mucho.

Me declino mas por la version "E" porque tiene algo mas de potencia y pesa menos, no por otra cosa.

NO se como lo veis....lo que si he notado es que es mucho mas dificil conseguir una "E" de segunda mano que una "S".[/list]

[TRuben]

Para pistear y algo de enduro es ideal. Está hecha a medida.

Para lo que la quieres usar, mucho mejor la E. Es díficil de encontrar por varias razones:
- Los poseedores de DRZ estamos encantados.
- La E, para ser una enduro, no es una superventas como KTM. La gente que hace enduro, del duro, se va mas a KTM y GasGas, y similares; más ligeras.
- La gente que busca algo más polivalente, se va a la S. En primer lugar, porque como vayas por ciudad con una E con el tubo que trae de serie, te van a mirar muy mal!!!!!

[cristobaldr350se]

Yo compre en esa tienda una E del 2003 y perfecta hasta la fecha, solo cambio de aceite y filtro y bujia; solo creo que conviene revisar el tensor de la cadena de distribucion.

[pikus]

Para el uso que le vas a dar te valdria igual una S que son mucho mas "faciles" de encontrar. De todas formas las DRZ en general son motos duras que aguantan muy bien el paso del tiempo, lo unico que revisaria yo es el sistema electrico..

[javipro]

Gracias por contestar.

Intentare echarle un ojo a todo en general, aunque no soy muy manitas..

Sobretodo me intentare fijar en el estado del motor, si el embrage funciona correctamente y sobretodo los frenos, que por aki e oido un par de cosillas, sobre que hay manetas que no frenan bien.....

Alguna otra recomendacion ???

[largarcha]

Una S con desarrollo corto podría ser una opción algo más "civilizada" si vas a pisar ciudad y tiene dos asientos

[jeffke]

Si quieres potencia y menos peso, compra sin duda la E. La S es una moto trail de casa y por eso hay muchas en venta. Son económicas de adquirir nuevas pero se quedan cortas rápidamente de motor cuando aprendes, y entre la E y la S hay mucha diferencia de rendimiento. En cuanto a las motos de Motocrosscenter yo tendría plena confianza en que es una moto buena. No creo que Ivan venda motos en mal estado. También es cierto que una máquina más nueva es siempre recomendable, pero ya estas hablando de 1500 a 2000 euros mas de presupuesto. Y si a esta del 2002 un día te toca cambiar algunos rodamientos pues tampoco es un gasto importante. De motor las DRZ aguantan 40.000 km sin problemas asi que no tengas miedo de comprar una con algo de edad.

Suerte y pa lante,

Jeff

[Te Parto]

hola a todos:

El sábado me voy a hacer 7 horas de viaje, alquilando una furgoneta y tal... a ver una DRZ 400E que he visto por aquí, si está bien, me la llevo directamente.

Por eso mismo, os quería preguntar... sabéis si me tengo que fijar en algo en especial?

La moto es de principios del 2006, tengo fotos y no parece que haya sufrido mucho, pero precisamente por eso es por lo que me fío todavía menos.



Pd: La moto me han dicho que tiene sobre los 1000 km. pero claro, tiene un cuenta km. que da ujn poco de risa, de hecho en las fotos, pone 3 km o algo asi, parece una especie de parcial... y otra cosa que me han dicho es que no lleva ni intermitentes, ni espejos ni nada, que no los lleva, ni los tiene en una caja ni nada, eso me dará problemas a la hora de pasarle la ITV luego? Lo digo por los intermitentes sobre todo y porque quiero homologarle unas llantas de SM... (dice que cuando la compró no le venía nada de eso, es cierto???)

A ver si me podeis echar una manita...

Gracias a todos...

[Cirilo]

Si es verdad que tiene 1000km, suena bien y no ha hecho ninguna animalada con ella, debería estar como nueva. Si no es así, desconfía de lo que te digan.

Llevate a un amigo que conozca este modelo y ... suerte.

Como no has dicho lo que te piden, no podemos valorar si es buena compra o no.

En cuanto al kit de matriculación. En la casa creo que cuesta unos 400 euros.
Echa cuentas....

[Te Parto]

Si es verdad que tiene 1000km, suena bien y no ha hecho ninguna animalada con ella, debería estar como nueva. Si no es así, desconfía de lo que te digan.

Llevate a un amigo que conozca este modelo y ... suerte.

Como no has dicho lo que te piden, no podemos valorar si es buena compra o no.

En cuanto al kit de matriculación. En la casa creo que cuesta unos 400 euros.
Echa cuentas....

Como escribí en tantos sitios ya no sabía ni que dejé este mensaje...

Ya me la compré, bajé a Sevilla a por ella, 14 horas en furgoneta... Buff

No me hizo falta ni probarla, la moto está nueva y este finde ya lo pude comprobar, la moto es una máquina, tengo una sonrisa de oreja a oreja desde el sábado y un mono de volver a cogerla que para qué...

La moto digamos que la he comprado bien de precio, aunque tengo que ponerle cositas, como el cubrecarter y ese tipo de cosas..

El kit de matriculación son 225€ ó 275€ ahora no me acuerdo, asique cuando me recupere un poco lo pongo, que ahora voy a por unas llantas de SM que he visto por ahí... jeje

En fin, a ver si hago una presentación como es debido..

Un saludo a todos.