Pastillas cristalizadas?

[dai_fierro]

Buenas compañeros. Unas birras de mi parte por este peazo de foro

He aquí mi pregunta. Cuáles son los sintomas de tener y andar con las pastillas cristalizadas? Tengo una DRZ E con 500km. Sobre los 100km los frenos, sobre todo el delantero, chirriaban cada vez que los tocaba hasta que se calentasen. No creo que en su fase de adptación los haya forzado demasiado, por eso estoy confuso. No sé si es normal, por eso lo pregunto . Ahora parece que ya van mejor, pero estoy asustado por lo que he leído en el foro que podría yegar a cargarme los discos, toy acojonao, son una pasta...
Puede ser que al pasar por un charco de agua (o el hecho de lavarla) después de haber cojido mucha temperatura se produzca un choque térmico y les hayan pasado algo Hablo desde la ignorancia

Espero que alguien me saque de dudas, y que me diga que no es nada

Un saludooo

[wirlow]

Pues mira, te voy a ser sincero, por culpa de llevar las pastillas cristalizadas ahora me toca cambiar el disco de alante y el de atras.
En mi caso, cuando iba a muy baja velocidad es cuando chirriaban los frenos, ademas daba la sensacion de que "escurria" la pastilla con el disco a la hora de frenar. Es como si se hubiese metido arena entre el disco y la pastilla.
Por vago no le cambie las pastillas en su momento y ahora lo voy a pagar caro. Ahora que ya no me pasa mas, en cuanto note algo raro, pastillas nuevas.

[dai_fierro]

Gracias wirlow, ya había leído un comentario tuyo de este tema en otro post y por eso me alarmé. Los síntomas que dices son más o menos los mismos, pero ya no los hace, era al principio. De todos modos les hecharé un vistazo para ver cómo están. Seguramente os ponga unas fotillos para decirme si dan el visto bueno o no, todavía se me da mal la mecánica Otra es cómo sacarlas, espero arreglarmelas solo
La moto no frena nada mal, pero tampoco sé exactamente cómo debería hacerlo con las pastillas en buen estado (si es que estuviesen mal)...

Se agradece alguna ayudita más

Un saludooo

[Cirilo]

Creo que si te frena bien, las pastillas no estarán cristalizadas. Ha debido ser que ha tardado unos km en adaptarse al disco.
Dejalas en ``cuarentena´´,espero no equivocarme, ante la duda pastillas nuevas.

[wirlow]

Efectivamente, si no notas que te hacen lo mismo que me hacian a mi, en principio no debes preocuparte. Ahora que si te vas a quedar mosqueado yo de ti las cambiaba. Yo ya lo tengo claro, prefiero gastarme 30€ en pastillas que 200€ en discos. De aqui en adelante a la mas minima señal cambio de pastillas, aunque luego esten bien y haya sido una falsa alarma.

Por el tema de quitar las pastillas, yo no las he llegado a quitar, pero no creo que sea complicado. Lo primero es quitar la rueda, eso es sencillo jeje. Yo la subi en el caballete para que me resultase mas facil.
Luego es cuestion de empujar por abajo en una pequeña pletina metalica y veras como la pastilla se cae sola, pero se queda enganchada de un pasador. Lo que no tengo muy claro es como quitar ese pasador, pq tampoco me puse a mirarlo en serio, pero supongo que tendra algun tornillo o algo.
Parece mas complicado de lo que realmente es.
Aqui te dejo un documento que te explica mas o menos como se hace, y aunque es una moto distinta, es parecido. Eso si, no hace falta que quites la pinza del freno como sale en las fotos jeje.
http://www.gassattack.com/taller/cambiopastillas.pdf

[dai_fierro]

Gracias Wirlow. Estoy contigo, voy hecharles un vistazo primero, en caso de duda pastillas nuevas. Muy bueno el enlace que has dejado, pero me ha confundido más todavía porque me estuve informando y creo que no hace falta ni sacar la pinza ni la rueda, es sacar los pasadores que trae y caen las pastilas solas, incluso con el disco montado. Eso es lo que iba hacer, pero ahora tengo dudas. Bueno, ya me las apañaré . A ver si hoy o mañana puedo hacerlo.

Venga, un saludooo

[RodriGIN]

Yo les eché un vistazo a las pastillas de la rueda trasera de mi Suzuki Rm y es como te dice wirlow, pero sin desmontar ni rueda, ni pinza, ni nada. Solo quitar el pasador y caen solas, es cuestión de echarle un vistazo, ver como van montados y quitar y poner 2 cosillas. Yo desmonte la pinza entera porque se movía con la mano cuando la tocaba ... al tenerla desmontada me di cuenta de que llevaba un sidenbloc y por eso se movía , como puedes ver yo tampoco tengo mucha idea y la puede montar y desmontar sin problemas.

Un saludo

[wirlow]

Bueno, efectivamente no hace falta quitar la rueda ni nada, pero yo acostumbro a quitarla pq las dos primeras veces que quite las pastillas sin quitar la rueda luego no fui capaz de volver a ponerlas tambien es cierto que no era en la susi...pero desde que he pasado esos dos malos tragos, siempre quito la rueda para que sea mas facil luego volver a montar las pastillas.

Ya que estais liados quitando pastiilas, me gustaria que me dijeseis como se quita el pasador que hay abajo, el que deja enganchadas las pastillas. No se si me explico... Yo cuando fui a mirar las pastillas, le empuje a la pletina y se descolgaron, pero se quedaron enganchadas por un pasador y no me fijé como se quitaba ese pasador, no se si me explico...

Saludos

[dai_fierro]

Wirlow, es muy fácil, quitar el único pasador (roscado) que sujetan las pastillas y caen solas (sin quitar rueda ni pinza). El pasador de la pinza delantera lo lleva por la parte de abajo, y en la trasera por la parte de atrás, que pena que no haya sacado unas fotos. Primero se desatornilla un pequeño tornillo que hace de tapón (es negro y con cabeza para desatornillador plano) y luego ya está el pasador de llave Allen.

Rodrigin, al desmontar las pastillas me he dado cuenta que se movían las pinzas, cosa rara para mí, pero al fijarme bien me dí cuenta que lleva silentbocks, ya que el disco no es flotante, por tanto todo ok.

Ya he mirado las cuatro pastillas y no sé que hacer.
Bueno, aquí os pongo unas fotos con las pastillas recién desmontadas, y para mí, posiblemente cristalizadas. Luego las he lijado cambiando un poco de aspecto, pero al volver a mirarlas al día siguiente estaban como al principio...

Delanteras recién desmontadas:

[img]http://dai_fierro.favshare.com/previews.php/DSC00231.JPG.jpeg[/img]

[img]http://dai_fierro.favshare.com/previews.php/DSC00232.JPG.jpeg[/img]

Traseras recién desmontadas:

[img]http://dai_fierro.favshare.com/previews.php/DSC00233.JPG.jpeg[/img]


Ahora, después de haberlas lijado:

[img]http://dai_fierro.favshare.com/previews.php/DSC00235.JPG.jpeg[/img]

[img]http://dai_fierro.favshare.com/previews.php/DSC00240.JPG.jpeg[/img]


Las fotos están hechas con el móvil, dejan un poco que desear . Aún así, a ver si me podéis hechar un cable

Las llevo a fresar por si acaso? cambio?

Gracias y un saludooo

[wirlow]

Con razon, yo solo veia una cosa negra, y logicamente es un tapon jeje. Para la proxima ya lo se.
Las pastillas en las fotos no se aprecia del todo bien si estan mal o estan bien. Yo de ti, ya que las tienes quitadas las cambiaba por unas nuevas.
Unas muy buenas son unas Galfer sinterizadas (creo que se escribe asi ) Yo lo tengo claro, al menos indicio de que esten malas, las cambio por otras nuevas.

[dai_fierro]

Frenar frena bien la jodía, por eso me entran dudas. Seguramente las cambie. Wirlow, dónde me puedo hacer con unas de esas? salen mejor por internet o voy a un taller? por cuánto salen las 4? qué son mejores que las que trae de serie? La delantera trae unas nissin, y trasera nidea . No se me esacapará ninguna pregunta

Gracias y un saludooo

[wirlow]

A mi tambien me frenaba bien, pero si hace ruido...mal asunto.
Las galfer las puedes encontrar en cualquier sitio de repuestos.
De precio no se exactamente por lo que te pueden salir, pero mas o menos unos 60€-80€ los dos juegos, pero no me hagas mucho caso.
Si no encuentras las galfer les puedes poner otras, no tienen que ser necesariamente de esa marca, yo te las he recomendado pq he escuchado que son de las mejores.
Eso si, buscate unas que sean blandas (se gastan un poco antes que las duras), pq si las pones duras a largo plazo te joroban los discos.