compra MUY desafortunada -> AYUDA CON LA AUTOPSIA!!!

[Pacojones]

Seguro que teneis razón, pero ES MI PALABRA CONTRA LA DE EL, creo que no tengo nada que hacer y eso sin contar que YO DE MECANICA CERO, he visto las "valvulas" por primera vez ahora....

Para mas inri cuando me cambio los segmentos, la junta culata y la cadena de distribución le dije que me la revisara a fondo, que aprovechase ya que estaba desmontada aunque me cobrase un poco mas.... Me dijo que se veia todo bien y de pasta como ya os dije fue barato...

El mecanico es un tipo con experiencia... de siempre y arregla suzukis de crosss (DRZ por aqui hay poco, la gente es muy radical-crosera)

En fin, paso de liarme mucho con el tema, no lo voy a olvidar y escucharé TODAS VUESTRAS OPINIONES y (como estoy contento con mi GG 300 2t ) lo que haga lo intentaré hacer con SANGRE FRIA Y MEDITANDO BIEN LOS PASOS, eso si, en esta moto no meto un euro mas.... El asunto es cuanto puedo recuperar (punto de vista +) o cuanto voy a perder (punto de vista -)

SALUDOS, os pondré mas fotos para que podais opinar mejor, haber cual es vuestro "diagnostico-forense" jejeje

[daviken]

pues me alegro que te lo hayas tomado asi, pero yo si que le llevaba la moto, es mas, despues de haberla arreglado, se la hubiera llevado a el, pues su reparacion , deberia estar en garantia, y mas , si ta ha cambiado la cadena de la distribucion, ¿quien si no tiene la culpa?
yo lo intentaria.

animo pacojones y suerte con las gas gas, menudo cambio macho, de la peque al maquinon eh

[jiauka]

Seguro que teneis razón, pero ES MI PALABRA CONTRA LA DE EL, creo que no tengo nada que hacer

Hola Pacojones:

Pues yo no estoy de acuerdo, la avería la ha provocado el pistón montado al revés por tú mecánico, ya sea por incompetencia, por despiste o simplemente porque hasta los mejores mecánicos a veces se equivocan. Pero la responsabilidad es suya y DEBE arreglartelo sin coste alguno para tí.

Lo que yo haría en tu caso.

1. Te vas al mecánico con las fotos y el manual de taller que lo puedes bajar de:

http://www.sixfivepony.com/drz400/3_Eng ... RZ400S.PDF

y si quieres con copia de la última parte de este hilo del foro, y le dices que la culpa es suya y que debe arreglarte los desperfectos sin coste alguno para tí. Si es razonable y te lo repara, perfecto.

Si no quiere asumirlo,

2. Lleva la moto a 1 concesionario oficial Suzuki y que te hagan 1 presupuesto aproximado de la reparación y que te den POR ESCRITO la causa de la avería, es decir, el pistón montado al revés. Con las fotos, el presupuesto, etc... vuelves a hablar con el mecánico (sin llevarle la moto), si no quiere hacerse cargo, te vas a la oficina de atención al consumidor de tu municipio/comunidad autónoma con todos los datos incluída la factura, si no tienes factura, llevate los albaranes, conformes de pago, etc... que tengas. Allí te informaran de los pasos a seguir, probablemente necesitarás 1 informe de 1 perito industrial, pero no son muy caros.

Yo desde luego NO me quedaba de brazos cruzados, el mecánico se ha equivocado -todos somos humanos-, pero debe arreglar su error.

1 saludo,

j.

[El Toledano]

Yo desde luego NO me quedaba de brazos cruzados, el mecánico se ha equivocado -todos somos humanos-, pero debe arreglar su error.

jiauka, hazte cargo,... debe de estar tan "hasta los huevos" de ella que lo único que querrá, será perderla de vista para siempre.

No me carga el link éste que has puesto:

http://www.sixfivepony.com/drz400/3_Eng ... RZ400S.PDF

No sé si lo tendré "capado".

¿Y a los demás?

Gracias por la info.

Lo dicho en el otro post Paco,... suerte con la GG.

[jiauka]

jiauka, hazte cargo,... debe de estar tan "hasta los huevos" de ella que lo único que querrá, será perderla de vista para siempre.

No me carga el link éste que has puesto:

http://www.sixfivepony.com/drz400/3_Eng ... RZ400S.PDF

Entiendo que esté harto, pero que yo sepa "estar hasta los huevos" no es razón para no reclamar sus derechos, yo por supuesto lo haría.

Sobre los links, prueba:
http://sbyker.no-ip.info/photos/manuals/DRZ400manuals/
o
http://www.sixfivepony.com/drz400/

están todos los capítulos del manual de la S, aunque sirven perfectamente para la E.

1 saludo,

j.

[Valquigoso]

Hola Pacojones:

Cómo siento toda esta historia. Con las ganas que tenías de tener la hermana mayor de tu DRZ250

Estoy totalmente de acuerdo con jiauka y los que te recomiendan reclamar.
Hay dos cosas a tu favor (al margen de la razón, que esa ya la tienes):

1.- Que no tienes prisa, pues ya tienes tu EC300 para salir, por lo que el tiempo que tarde el mecánico, o Consumo si hace falta, puedes permitírtelo.

2.- Que no necesitas el dinero ahora mismo.

Si te metes en vender un despiece, vas a acabar más harto aún de la DRZ, pues uno te pedirá un muelle, otro una tapa del motor, y vas a tener un desparrame de piezas ingresando calderilla con mucho tiempo de gestiones

Es mi opinión. Yo sin dudar, ya que tienes fotos que demuestran el mal montaje, hablaría con el mecánico, y si no entra en razón, a consumo y a esperar

... y mientras, desconectas y disfrutas tu pedazo EC300

Suerte, y no dejes de contarnos cosas que ya sabes que tienes a medio foro pendiente de tu moto.

Valquigoso

[jiauka]

Hola Pacojones:

Cómo siento toda esta historia. Con las ganas que tenías de tener la hermana mayor de tu DRZ250

Estoy totalmente de acuerdo con jiauka y los que te recomiendan reclamar.
Hay dos cosas a tu favor (al margen de la razón, que esa ya la tienes):

1.- Que no tienes prisa, pues ya tienes tu EC300 para salir, por lo que el tiempo que tarde el mecánico, o Consumo si hace falta, puedes permitírtelo.

2.- Que no necesitas el dinero ahora mismo.

Si te metes en vender un despiece, vas a acabar más harto aún de la DRZ, pues uno te pedirá un muelle, otro una tapa del motor, y vas a tener un desparrame de piezas ingresando calderilla con mucho tiempo de gestiones

Es mi opinión. Yo sin dudar, ya que tienes fotos que demuestran el mal montaje, hablaría con el mecánico, y si no entra en razón, a consumo y a esperar

... y mientras, desconectas y disfrutas tu pedazo EC300

Suerte, y no dejes de contarnos cosas que ya sabes que tienes a medio foro pendiente de tu moto.

Valquigoso

Gracias por expresarlo de forma optimista, yo a veces escribo demasiado duro .

1 saludo,

j.

[pilfo]

Joder jiauka, eres un máquina, está claro que el que sepa lo ve a la primera, pero eso, por lo menos has demostrado que sabes!!

Pacojones, no seas tonto y haz lo que te dicen, seguro que te acabarás alegrando.
Muchas veces no se hacen estas cosas por no meterse en jaleos, pero esto te servirá para que si te pasa algo parecido en el futuro con cualquier cosa, no te lo tengas ni que pensar.
Y cuanto más caliente lo tengas mejor, te lo digo por experiencia, como dejes pasar el tiempo al final no haces nada.

[wirlow]

jiuka la verdad es que todo este tema es una verdadera pena. Por lo unico que me alegra es que ahora tienes una gas gas 300 que no es moco de pavo. No obstante yo estoy con mi amigo Valquigoso: no tienes prisa, no necesitas el dinero y el vender la moto a piezas es un verdadero coñazo.

No obstante lo que hagas al final es tu decision, y como tal será la acertada.

[santikos]

El hecho de haber abierto el motor no puede ser un problema ahora, a la hora de reclamar.
El mecanico no podria agarrarse ahi para defender su palabra?

[bocanegra]

pues no el mecanio no se puede agarrar ahi por que se puede demostrar por las marcas de la valvula sobre el piston que nadie ha manipulado ese piston despues de la averia es mas si hubiera llevado la moto sin desmontar al mecanico nunca se hubiera sabido la verdad ,por que el mecanico hubiera puesto bien el piston para no levantar sospechas y le hubiera echado la culpa de que se habia roto la valvula por fatiga del material es decir por tener la moto muchos Km. esta averia un perito titulado en maestria industrial la dictamina al momento y con el dictamen en la mano a reclamar o si no pues denuncia ,es lo que ahi.

[canido29]

si te sirve de algo yo tb reclamaria

el mecanico te lo vio?ke dijo el? cuentale loke ha descubierto super jiuaka y si hace falta tb el manual , tienes las fotos tienes tiempo
tienes todo

por intentarlo ke no sea ?

venga dale!!;)

[santikos]

Si con la moto estropeada, sin desmontar nada, la hubiese llevado a Suzuki (por ejemplo) y hubiera pedido diagnostico, nada de reparar solo mirar que habia provocado la averia, te pueden hacer un papel o algo donde queda reflejada la causa de la averia??

[Pacojones]

GRACIAS CHICOS, la verdad es que como bien decis, no tengo prisa y me estais haciendo plantearme las cosas de nuevo.

Os comento que la moto cuando me dejó tirado en el monte se la lleve al mecanico, si, si, al mismo que me la arregló la otra vez.
Le dije que no arreglara nada, que antes me avisara para hacerme un presupuesto.
Cuando me llamo y vi la averia, no me dio un presupuesto claro pero me dijo que pasaria de 500€ seguro y ademas habia que esperar a septiembre porque el tipo que rectifica los motores (de Madrid) estaba de vacas.
El mecanico tenia mi DRZ 250 en el taller a la espera de que le llegase la cadena de distribucion para cambiarla y asi venderla yo con todas las garantias.

Le dije al mecanico que me llevaba las 2 tal y como estaban, es decir la DRZ 250 funcionando sin haberla tocado y la DRZ 400 habierta por el para diagnosticarme la averia. Me cobro 20€ por haberla desmontado.
De alli me fui a Villaviciosa (Asturias) y el del concesionario GG flipo, me dijo que me daba 1850 por la 250 y el resto ya lo sabeis.

Al mecanico le pregunté: ¿Esto no se podia haber viso antes cuando me arreglaste lo otro y te dije que me la revisaras?
El me contestó: No, porque no se puede saber cuando se va a romper una valvula, es algo impredecible ya que se veian bien.

SALUDOS y me voy a documentar un poco mejor y preguntar a alguien que sepa un poco haber si me puede acompañar a la tienda

GRACIAS DE NUEVO

[daviken]

pacojones, yo creo que lo tienes hecho, si el mismo a abierto el motor, y el mismo te cambio la cadena de la distribucion, no tiene escapatoria


¿y encima te cobra 20 euros por ver lo que el ha roto? que h..... p.....a

animo pacojones.

[jiauka]

¿y encima te cobra 20 euros por ver lo que el ha roto? que h..... p.....a

Hola daviken:

Eso NO es cierto, le ha cobrado la mano de obra de abrir el motor, y OBVIAMENTE no sabía que había montado el pistón al revés, si lo hubiese sabido, lo habría montado bien.

El mecánico se ha equivocado pero aún no lo sabe, a menos que pacojones se lo haya dicho, con lo cual es normal que cobre la mano de obra, y 29 € por abrir motor me parece hasta barato.

Lo que tiene y debe hacer el mecánico es asumir SU ERROR y reparar el motor sin coste, incluyendo esos 20€.

1 saludo,

j.

[daviken]

por eso lo digo, yo, personamente,si reviso un motor (no soy de automocion pero algo entiendo) para ponerlo a punto y se rompe a los 5 km, debo entender que algo no he hecho bien, por mucho que diga que una valvula se puede romper en cualquier momento, yo, si hubiera sido su mecanico, se me cairia la cara de verguenza, me sentiria culpable,(aunque ese diga que no es culpa suya) y ni mucho menos pediria mas dinero, encima de dejarle la moto hecha viruta

[Pacojones]

Ke tal chicos, aki sigo con este rollo de post
Os pongo unos videos cutres que grabé de la holgura y ruido que hace la tapa de carburador Keihin 39mm de mi DRZ 400 E del 2000.
Como os había comentado es nuevita, recién montada, ya que fué lo que se rompió en la primera avería de la moto en junio. (tiene 3 mini-salidas) hasta que rompió la válvula.
Acordaos que según el mecánico esta holgura era el problema de que la moto no aguantase el relentí normal, ya que subía y bajaba de revoluciones cada 5 segundos y claro trialeando era una put*da porque de repente se lanzaba un poco mas de la cuenta.

A ver que opinais.... yo creo que es raro raro raro....

http://es.youtube.com/watch?v=bdk8POSBuV8
este es igual
http://es.youtube.com/watch?v=OgFLeGGTyAY

esto es lo que pasaba al acelerar la moto
http://es.youtube.com/watch?v=0MkxA61exYo

SALUDOS