Cadena distribución a los 9000 km ???

[Amarok]

Resulta que ante un largo viaje que le voy a meter llevo la DRZ400E a que le reglen válvulas y le echen un vistazo general en el taller y me llama el mecánico diciéndome que él me aconseja cambiar la cadena de la distribución.
Le digo que Deacuerdo, pero al rato le vuelvo a llamar: "¿Es normal que con 9000 km haya que cambiar la cadena de distrubución?".
- Su respuesta fue algo así como: ".... si fuese una CBR pues no, pero en este motor es muy frecuente tener que cambiarla con mayor frecuencia... ". "No es que tu moto tenga ningún problema especial, reparamos muchas como la tuya, así como Quads con el mismo motor y más o menos se sigue la misma frecuencia de sustitución lo mismo en todos". "Si fuese para rodar por aquí no te lo hubiese comentado todavía, pero como me has dicho que vas a hacer unos 2500km del tirón, pues te recomiendo que la cambies ahora".

Bien, pues quisiera compartir esto con vosotros por si os sirve de ayuda y para que me comentéis si estáis deacuerdo o no con mi mecánico, el cual es conocido por ser bastante profesional del tema, hecho por el cual le pedí que me probase la moto y la dejase fetén para rodar por el Morocco.

Por cierto, ante mi extrañeza, me prometió que me enseñaría la cadena vieja comparada con la nueva para que apreciase el estiramiento de esta.

Bueno, un saludo a todos y perdón por el ladrillo.

[andrestds]

Yo ahora mismo no se cuando le toca, pero viene especificado en el libro del mantenimiento. No obstante 9000 kms me parece muy poco, y ademas recuerdo que las revisiones son cada 6000, por eso me extraña pues sería entre 2 revisiones, y en la de los 6000 estoy seguro que eso no toca

[Amarok]

Yo ahora mismo no se cuando le toca, pero viene especificado en el libro del mantenimiento. No obstante 9000 kms me parece muy poco, y ademas recuerdo que las revisiones son cada 6000, por eso me extraña pues sería entre 2 revisiones, y en la de los 6000 estoy seguro que eso no toca

El caso es que yo le dije que iba a hacer un recorrido de unos 2500 km y no quería ningún problema, entonces fue cuando me dijo que por si las moscas que la cambiase; que si fuese para usar aquí por casa, pues que me la cambiaría más adelante, pero ante una salida tan larga, por asegurar que mejor, cambiarla.
Deduzco entonces que no es tan raro cambiar la cadena a eso de los 12.000km más o menos.
Un saludo.

[akakus]

Me parece una exageración cambiarla con esos kms. En el programa de mantenimiento ni siquiera está previsto cambiarla. Además, es normal que se estire, para eso está el tensor automático.

Para darte una idea, mi E tiene 20.000 kms, 7 años, mucha tralla, y no me planteo cambiarla porque suena como los ángeles (o sea, nada).

[Amarok]

Me parece una exageración cambiarla con esos kms. En el programa de mantenimiento ni siquiera está previsto cambiarla. Además, es normal que se estire, para eso está el tensor automático.

Para darte una idea, mi E tiene 20.000 kms, 7 años, mucha tralla, y no me planteo cambiarla porque suena como los ángeles (o sea, nada).

Tomo nota. Mañana me paso y se lo comento.... aver por que unas tanto y la mia tan poco.
Gracias

[TRuben]

No se cambia, salvo que se haga un cambio de cilindro y pistón, ... y pienses hacer 30000 kms más sin tocar motor. Son muy muy muy resistentes las cadenas, y por eso las ponen. Si hubiese que cambiarlas pondrían correas.

[Amarok]

No se cambia, salvo que se haga un cambio de cilindro y pistón, ... y pienses hacer 30000 kms más sin tocar motor. Son muy muy muy resistentes las cadenas, y por eso las ponen. Si hubiese que cambiarlas pondrían correas.

Pues me dejas flipao ¡¡¡. Por que coño me la habrá cambiado entonces ??. ¿Encuentras alguna explicación?. ¿ Y que me dices de su teoria de que en ese motor es normal ?. Joer ¡, se supone que es un profesional. No entiendo nada.
Ya os contaré su argumentación y fotos. esperad al martes y veremos a ver.

[Mr.Bean]

Ya sabes la razón de ser de éstos foros: aprender, compartir y preguntar para poder pasar de la "profesionalidad" de algunos mecánicos (en mi experiencia, la mayoría desgraciadamente nefastos)...

[Helter Skelter]

Hola a todos.

Acabo de repasar el manual de mi drz-e y no menciona para nada la cadena de distribución.

Mecánicos los hay buenos y no tanto, de fiar y no tanto, pero mi experiencia, en general, es nefasta. Podría contar cada cosa que fliparías.
Aunque es de justicia decir que también los hay de toda confianza. Doy fe.

En fin, el tema de los mecánicos da para mucho.

Suerte


Vs.

[Amarok]

Hola a todos.

Acabo de repasar el manual de mi drz-e y no menciona para nada la cadena de distribución.

Mecánicos los hay buenos y no tanto, de fiar y no tanto, pero mi experiencia, en general, es nefasta. Podría contar cada cosa que fliparías.
Aunque es de justicia decir que también los hay de toda confianza. Doy fe.

En fin, el tema de los mecánicos da para mucho.

Suerte


Vs.

Cuidado, cuidado con este tema que me da que no he descubierto nada nuevo. Al final no va a ser tan raro, ni un mal que solo padezca mi motor. Echad un ojo y comentamos:

http://www.quadtreros.net/forum/showthread.php?p=78178

http://www.embarrados.com/foro_v1/viewt ... 7e388088b5

http://www.quadtreros.net/forum/showthread.php?t=30461

http://www.quadszone.com/v3/foro/index. ... 224.0.html

http://maremotoquad.mforos.com/1077283/ ... n-ltz-400/

[andrestds]

yo me limitaría a hacer las operaciones que vienen en el libro de mantenimiento y en los periodos pertinentes según este manual, que es el programa de mantenimiento de quien ha diseñado este motor

[TRuben]

Que yo sepa, y me puedo equivocar! nunca hubo problemas con la cadena de distribución de esta moto (y creo que de ninguna). Y sí, es lógico que la cadena se estire, pero es lo normal, y no hace falta cambiarla. Para eso lleva el tensor de la cadena de la distribución, que la ajusta automáticamente, evitando ruidos parásitos.

Si es cierto que he leído, que en los primeros modelos de DRZ (desde el año 2000 a 2002, me parece) tenía un tipo de tensor que no funcionaba todo lo bien que debiera; y dieron algunos problemas. Por eso, después de esa época suzuki cambio el tensor automático por otro y no volvió a haber problemas.

Los americanos van un paso más, y llevan un tensor de la cadena de distribución manual, que es un peligro si se ajusta mal; pero bueno!!

Sin embargo, si tu moto es posterior al 2003, no debieras tener jamás problemas con esos elementos. Además, es una reparación bastante cara y que no merece la pena hacer. Sin embargo, así puede que te quedes agusto

P.D.: repitiéndome: jamás he tenido problemas con la cadena, ni conozco a nadie que los haya tenido.

[toniro1]

Aprobechando esta conversacion os cuento en mi ultima salida note un ruido tac tac tac, tanto cunando daba gas como sin dar gas.
la miramos y creemos que procedia de la zona donde esta el motor de arranque mi drz es del 01 alguien le paso esto o sabe algo gracias

[Amarok]

Ya era para el viernes, luego que si el lunes llegarán las piezas. Llega el lunes, y que si los de fábrica no han mandado las piezas todavía....ahora que no me dan fecha por que no saben cuando llegarán las piezas..... ya me tienen hasta los huevos estos de la Chuchuki.
A ver si por lo menos queda lista esta semana y veo la maldita cadena de la distribución....