Modificaciones a mi S 2006

[largarcha]

He pensado enseñaros los cambios realizados en mi moto.

Son varios, protecciones manillar, ... y pata de arranque.

Espero que os gusten.

Saludos



La moto:



Pata de cabra y protección disco de embrague:



Protectores de manos Acerbis:



Protector disco motor y piñón del 13:



Dunlop 756:



Manillar alto:



Protector de disco y Dunlop 756:

[largarcha]

Moderador,

Si puedes, elimínalo.

Gracias

[wirlow]

Muy interesante sobre todo lo de la palanca de arranque, pero perdona que te corriga, la pata de cabra es la patilla para que la moto se quede depie cuando la aparcas, no se si me explico, como si fuese un caballete.

Dicho sea de paso, podias explicarnos donde la has conseguido y si cuesta mucho trabajo arrancar la moto a patadas.

[kkklos]

Eso digo yo, la pata cabra, para mi siempre a sido el caballete lateral.

Ahora ya tienes solucionado tu problema de confianza con la DRZ.

[largarcha]

Tenéis toda la razón. Es pata de arranque y no de cabra.

La puse en Motorrad. Me dijeron que no es una instalación difícil. Casi, poner un rodamiento.

Arrancó a la tercera en frío. La dificultad que observo es por la altura de la moto. Como todo, queda alta. Wirlow me sugirió usarla con la pata de cabra, ahora sí, puesta.

Con la moto apoyada o con la pata de cabra puesta, es fácil arrancarla. La fuerza requerida no es excesiva. En caliente, arranca a la primera sin tener que tenerla apoyada, es decir, sólo elevándote para tomar impulso.

Y sí. Da confianza. A mi juicio, la batería es su mayor defecto.

Saludos.

[largarcha]

Tenéis toda la razón. Es pata de arranque y no de cabra.

La puse en Motorrad. Me dijeron que no es una instalación difícil. Casi, poner un rodamiento.

Arrancó a la tercera en frío. La dificultad que observo es por la altura de la moto. Como todo, queda alta. Wirlow me sugirió usarla con la pata de cabra, ahora sí, puesta.

Con la moto apoyada o con la pata de cabra puesta, es fácil arrancarla. La fuerza requerida no es excesiva. En caliente, arranca a la primera sin tener que tenerla apoyada, es decir, sólo elevándote para tomar impulso.

Y sí. Da confianza. A mi juicio, la batería es su mayor defecto.

Saludos.

[wirlow]

Ten cuidado con arrancar la moto con la patilla (pata de cabra ) puesta, ya que te la puedes cargar, y si tienes mala suerte, te puedes cargar la parte del chasis donde esta soldada...

Gracias por la informacion de la patilla de arranque, se agradece.

Un saludo

[el birras]

muy buenas birras pues como dice el colega WIRLOW ten cuidadin con la pata pues a mi se me partio el otro dia y solo estaba sentado encima cosa que no suelo hacer mucho pero en fin que le vamos hacer soldadura que te crio y listo pero la moto pego talegazo contra el suelo


la puta escayola no me la quitan hasta despues de reyes me cago en todo lo que se menea :

[trialin]

Buen invento el de la palanca de arranque como apoyo de emergencia.
La verdad es que al ser tan alta la moto debe costar encontrar la postura idonea de arranque si no mides mas de 1,85, salvo como dices poniendose de pie en los reposapies. A mi tampoco me convence lo de cargar todo el peso en un solo punto. El problema es que cuando te haga falta porque llegue esa "emergencia" lo dificil sera encontrar a mano una piedra para alzarse con ella o un arbol para apoyar la moto y poder ponerse de pie encima, osea que solo queda el recurso de la "patacabra" y si se rompe pues mas mala suerte...
Quizas se podria ver de reforzar el soporte del chasis y la misma pata con soldadura y pletina ¿no?.

Un saludo