No tiene por que estar rota o gastada la puta de vitón de la aguja, muchas veces simplemente se queda una brizna de porquería ahí y no cierra bien. Prueba a tumbar la moto varias veces o con el carburador vacío de gasolina meterle aire a presión para ver si se quita y vuelve a cerrar.
En el campo alguna vez pasa y lo solemos solucionar tumbando la moto para ambos lados y volviéndola a levantar.
