Te lo llevamos diciendo desde el primer post...TBO escribió:Estoy de acuerdo con Crojjman, no existe una solución mágica sin desmontar ni cambiar ninguna pieza.
Es un mecanismo más simple que el de un chupete, si falla solo puede ser la válvula o su asiento, no hay más. O porquería o pieza gastada. Punto.
El aire valía para limpiar, no para comprobar. Se comprueba con gasolina como dice Crojjman, lo demás es perder el tiempo y comerte el coco tontamente.
El ojímetro suele ser mal consejero, simplemente puede ser que la punta de la aguja, que es de Viton, ha perdido elasticidad o está ligeramente deformada. Es una pieza que dura mucho pero todas acaban fallando...todas!
