Buenas noches a todos y saludos de un novato que esta flipando de los reportajes mecanicos que estoy encontrando en esta pagina, que espero me sirvan para mejorar mas aun mi wr450. Bueno como decia soy un novato en temas mecanicos, siempre he tenido motos de carretera y las reparaciones las he hecho en talleres, pero ahora quiero llevar el mantenimiento de mi moto yo mismo, y estoy interesado en vaciar el escape original de mi wr para poder hacer la modificacion del cable gris. Alguien me puede ayudar?, por favor.
un saludo a todos y gracias de antemano.
christian

Yo le he quitado el akrapovich y vuelto a colocar el original modificado, he perdido prestaciones en alta pero
en baja la moto es casi la misma, con la ventaja que ahora la moto es mucho mas silenciosa, algo que
considero imprescindible, maxime con el panorama actual y eso que yo habia modificado el akrapovich
para bajarle por debajo de 90 db.

Plano del interior.



Piezas eliminadas, cuesta un hue..v desoldarlas, yo solo he quitado la segunda separación que es la que lleva dos tubos.





Interior vaciado.



Tapon final, con las medidas de este conseguiremos un buen compromiso prestaciones ruido, yo lo llevo de
30mm con el apagachispas colocado.



Aspecto final, con tubo de 35mm.

Vaya pedazo de ñapa.

P.D: Las fotos son demasiado grandes

me voy a volver loco de tanto ENREDAR...aunque en este caso me da un poco de reparo modificar el original ya que parece complicada la vuelta atrás?!

Un pequeño detalle, cuando monteis el cono final podeis rellenar el espacio hueco entre el cono y el tubo de salida con FIBRA, amortigua algo más el ruido sin mofificar la respuesta

Hola a todos,

Hace tiempo que llevaba dandole vueltas a la idea de hacer el vaciado del silencioso en mi WR 450 06 pero no lo terminaba de ver claro. Ahora con estas ilustraciones no me lo pienso y lo voy a hacer.
El único inconveniente que le veo es que no hay vuelta atrás. Hasta ahora llevo el original al que le he suprimido el tapón reductor final y el apaga llamas, y la verdad es que tiene unos bajos impresionantes. La lleve un tiempo sin la pieza final pero tenía menos bajos, hacia bastante mas ruido y no iba del todo bien carburada (le puso los chicles de la caja).
La cuestión esta en que ¿al hacer el vaciado tendré que carburar? alguíen me puede orientar a cerca de la carburación para conducir entre 700 y 1200 m con temperaturas de 0 a 15 graados.
Otra cuestión importante es si voy a perder esos bajos que tiene ahora la moto o voy a ganar mas bajos todavía.
¿Y en cuestión de ruido? aumentará mucho. Es que me gusta pasar desarpecibido por las sendas y barrancos que circulamos.
Gracias y un saludo a todos.

Buenos días.


Impresionante ñapa Agustin.


Yo en mi WR 250 (05), también llevo un Akrapovic (solo silencioso con tapón), y la verdad es que el ruido, no es excesivo, pero hace ruido, y como dices Agustin, tal y como esta el cotarro, y el tema del carnet por puntos, decidi, modificar el original. Mi modificación fue la siguiente:


No quite o desoldé ninguna pieza, por el tema de la vuelta atrás para la ITV.
En la pared, donde se encuentran, los tubos nº 2 y nº3, aproximadamente, a la altura del tubo nº 1, hize en esa pared un taladro, màs o menos de unos 20-25 de diametro. Quite el apagallamas, y el tubo final nº4, efectivamente lo hize de 30 de diametro, tal cual lo llevas tu.


Con esto la moto, casi es inapreciable, con respecto al Akra. Buenos bajos, medios un poco peores, y estirada muy buena. Además, de cara a la ITV, solo tengo que colocar el apagallamas, y motar la cola trasera tubo nº 4 de origen con su tapón.


Un saludo.

WRF, yo llevo el tubo nº 4 de 30 y como he quitado la segunda separación, hacia un ruido extraño al chocar la honda de los gases en el tubo final. Solucion, instalar el apagallamas. Y como bien dices, todavia nos queda el tubo 4 original de 20mm, para la ITV.
Con las modificaciones que comento en el escape original, las hondas sonoras salen totalmente rotas y no se escuchan a unos metros, al contrario de los escapes de tiro directo, que se escuchan mucho en la lejania.

Saludos.

Como siempre, Impresionante la " ÑAPA "


PREGUNTAS:
Si Vaciais el silencioso y el escape queda con la salida directa. No hace mas ruido? mas aun si la boca final se le hace mas ancha.

Lo rellenais con fibra ?

No entiendo como puede hacer menos ruido que un Akrapovic con tapon reductor.

SALUDOS.

¡ UUPSS! Preguntas resueltas, se ve que mientras escribia el anterior post, el amigo agustin colgaba su respuesta a WRF y ya quedan mis dudas Contestadas.
" DISCULPAD "

SALUDOS.

Como te lo curras Agustín, ahora si que se ve como dios manda .