Os vale un dibujo?
La clave está en los 10mm. Podéis probar con un poquito más o menos. Yo lo he hecho con 10mm y va muy bien. Los tres agujeros son de 8mm. Los dos de la derecha que serán para alojar la cabeza del cable deben estar bien lijados y sin rebabas para que deslice sin problema.
La pieza se coloca por encima de la actual. De esta manera podemos aprovechar el mismo soporte del cable al motor (solo habrá que girarlo un poco con la llave inglesa). El agujero de la izda tambien es de 8mm y deberá coincidir con los actuales agujeros de la cabeza del cable en su posicion de fábrica. Para no chafar la leva original, le metéis unas arandelas y solucionado.
Saludos
Nota: si no compartimos, para qué sirve un foro???
