BMW la challenge ya no fabrican y las hp2 las regalan

[gavinteam]

Los de BMW son muy listos y muy audaces, pero eso a veces hace que se pasen de la raya con sus experimentos. La F650GS fue la mejor moto trail del cambio de siglo, una verdadera leyenda, y la quieren sustituir por engendros como la X moto y cosas asi que no las quiere ni el perro. La GS1200 es otra leyenda, pero ese motor se acabo, BMW no seguira con la linea de motores boxer y probablemente se extinga este año. ¿Habra una hermana mayor de la F800GS? La 800 es una gran moto, un concepto muy moderno y tipico de BMW, pero no tiene la versatilidad de la F650GS, como tampoco la tiene la X-challenge, que es mas campera y mas selectiva con su publico, pero es una opcion muy buena.

Saludos y gas

[alfaris]

¿que van a dejar de hacer el boxer?, esto se lleva diciendo mucho tiempo, pero dudo que lo dejen de hacer y dejen de motorizar sus maquinas emblematicas y mas vendidas.

[carlitoways]

pues el otro día le comentaba yo a tbo, que a día de hoy uso la x challenge para todo, sobre todo los fines de semana que ya no cojo el coche excepto que tenga que ir acompañado. Y la verdad es que estoy bastante sorprendido de como me he ido acostumbrando. Y tb de lo de puta madre que es tener una moto que me sirve para mis pequeños desplazamientos de fin de semana y mis saliditas trail teniendo solo que cambiarme de ropa

Saludos

[felix_gt]

pues el otro día le comentaba yo a tbo, que a día de hoy uso la x challenge para todo, sobre todo los fines de semana que ya no cojo el coche excepto que tenga que ir acompañado. Y la verdad es que estoy bastante sorprendido de como me he ido acostumbrando. Y tb de lo de puta madre que es tener una moto que me sirve para mis pequeños desplazamientos de fin de semana y mis saliditas trail teniendo solo que cambiarme de ropa

Saludos

Y si le pusieras gel al asiento como hice yo, ibas a alucinar más todavía.

Parece mentira lo que gana como 'todo uso' con ese extra de comodidad.

Un saludo,

[carlitoways]

que te costo y donde lo pillaste?

Saludos

[mozart]

que te costo y donde lo pillaste?

Saludos

eso, eso

[felix_gt]

Jeje.

Lo hice antes con la V-Strom (tengo problemas de coxis) y ahora con la X.

Compré este kit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-Pad- ... 0323180349

Trae el gel, espuma de tempur para poner encima (el gel se calienta mucho y esto lo evita y da más comodidad) y espuma fina para cubrir todo y que no quede rastro.

Quitas la funda, recortas el hueco para el gel y el tempur, lo pegas con pegamento en espray (tiendas de tuning), pegas la espuma por encima y vuelves a poner la funda con grapas.

Facil de decir, pero es una tarde entera de curro. Hay que quitar la espuma del sillón poco a poco para no cagarla, y se hace 'afeitando' con un cutter.

Aquí lo explican más o menos:

http://knoplace.com/Gel_Pad_Installation.html

Un saludo.

[Alanda]

BMW no debería dejar de fabricar el Boxer, es más no puede visto desde cierta cordura (que puede que no tengan visto sus acciones de los últimos años).
Con Boxer no sólo tienen a la GS 1200, tienen también a la touring más vendida y admirada del mundo.
Sería una apuesta demasiado fuerte sobre todo en este contexto de crisis, son motos que se venden solas. Cualquier innovación habría que incertarla en el mercado (como la 650 twin o la F 800 GS), lleva tiempo, dinero y un riesgo tremendo. Muy mal con una y muy bién con la otra.
Sería como dejar de fabricar la GS 650 mono........GLUP.........puede que dejen de fabricar motos con Boxer.

Saludos

[gavinteam]

A ver, a nadie le gustaria que BMW dejara de fabricar sus boxer o sus GS650 "rotax" pero lo va a hacer, y sabeis porque? Porque los tiempos avanzan y BMW (y cualquier marca) no puede estirar tanto una tecnologia, eso le haria quedarse atras frente a la competencia y perder lo que ahora mismo tiene, las ventas. La 1200 ahora mismo nadie la ve como una moto anticuada, pero si mañana una marca saca un modelo que le puede hacer sombra, la gente dejara de comprar las GS1200 porque ahora tiene donde elegir, antes no.

KTM es una seria rival para la bmw pero no la puede desbancar en ventas porque la 990 es un modelo muy nuevo con problemas de juventud, y la gente que se gasta ese paston en una moto va "a lo seguro", pero lo seguro no dura eternamente.

Las BMW boxer piden renovacion a gritos, y esta llegando en forma de nuevos motores tricilindricos mas avanzados tecnologicamente, con supuestas mejoras y sobre todo, sin los inconvenientes del boxer que como sabeis, son muchos.

Lo que pasa es que el tricilindrico aun no se sabe si sera tan bueno como el boxer.

El motor boxer es practicamente igual que el de un citroen 2cv, mas moderno, pero es un motor con un concepto tan viejo como el comer, y en los tiempos que corren, no tardara en verse como un "cepo" y de hecho lo es, aunque a mi particularmente me encanta...

A la GS650 con motor rotax le pasa algo parecido. Llevan casi 15 años con ese modelo y no lo pueden estirar mucho mas, lo hacen porque salio bueno y las ventas acompañaron pero estoy seguro que los ingenieros de BMW ya estan pensando en darle matarile y presentar a una nueva sustituta.

Saludos y gas

[TBO]

Los de BMW son muy listos y muy audaces, pero eso a veces hace que se pasen de la raya con sus experimentos. La F650GS fue la mejor moto trail del cambio de siglo, una verdadera leyenda, y la quieren sustituir por engendros como la X moto y cosas asi que no las quiere ni el perro. La GS1200 es otra leyenda, pero ese motor se acabo, BMW no seguira con la linea de motores boxer y probablemente se extinga este año. ¿Habra una hermana mayor de la F800GS? La 800 es una gran moto, un concepto muy moderno y tipico de BMW, pero no tiene la versatilidad de la F650GS, como tampoco la tiene la X-challenge, que es mas campera y mas selectiva con su publico, pero es una opcion muy buena.

Saludos y gas

Hola gavinteam,

Para mí la F650GS nunca ha sido una trail: sus 170 mm de recorrido de suspensiones, sus casi 200 kg llena, su llanta delantera de 19", su postura "dentro" de la moto", su reducida altura libre....pero sí, fue revolucionaria y ya mítica pq introdujo la tecnología en los 650 monos: inyección, pocas vibraciones, fiabilidad bestial, bajo mantenimiento, altas prestaciones. Se convirtío en poco tiempo en una superventas y en la perfecta moto ciudadana+extraradio y en una magnífica moto-escuela...pero trail , trail para mí que no . Sí la Dakar, con mejores suspensiones y rueda de 21"

Para mí, la F800GS es mucho más versatil que la 650 y la supera en todo como trail...en campo y en carretera.

No sabemos que hará BMW, pero algo hará seguro pq no va a dejar que se coman el trozo de pastel que tiene actualmente en ese segmento.

Saludos

[raverak]

Yo no se lo que hara BMw en futuro inmediato...pero seria una utentica tonteria matar a su gallina de los OO de oro, que son las Boxer.

Como tecnologia, hace años que se quedaron defasadas por rendimiento, vibraciones y prestacioes, pero es que el mercado del boxer tiene su propio publico que lo que busca es eso precisamente.

Caramba..es que no me creo que se deje de fabricar la RT, la GS..cuando son autenticas referencias en sus segmentos y actualmente, lo que le da de comer a bmw.

Pero bueno..doctores tiene la iglesia y ellos sabran que hacer y com hacerlo. Y mientras, a disfrutar de mi 1150 y conservarla bien, que com este modelo poco se ha vuelto a construir.

A ver si una dia me atrevo a presentaros a mi platano con casi 100mil km y rodando como un reloj.

[raverak]

Por cierto...la 650 como trail...a mi no me cuadra nada.

Eso si, nos la han colado bien los del marketing de bmw, porque una moto mono con casi 200kg, suspensiones cortiiisimas y rueda delantera de 19...trail trail...es tan trail como una Yam TDM.

Ni punto de comparacion con las re-vistas trail japos, desde la Domi/XT/KLX/DR...o incluso, apurando, una KLE500 es mas trail que la F650.

Pero todo depende de como te lo vendan...y lo que haga cada uno con ella, y en eso..hay que reconocer que los teutones lo han sabido hacer, y muy bien por cierto.

[Alanda]

Hoy pasaron por mi ciudad los probadores oficiales de motos de BMW de Argentina. Estaban haciéndole el road test a la hermosísima K1300R.
Almorcé con ellos , he aquí algunos conceptos vertidos por ellos:
- "La XChallenge se ha discontinuado para siempre, sólo dicen que se continuará para vender las unidades en stock. Es una lástima, es una excelente moto. Va a valer mucho en el futuro porque será buscada y bién pagada como usada".
- "BMW no puede dejar de fabricar el motor Boxer. Es un clásico de BMW. Hay encuestas a publico y usuarios en Europa y el mundo y a ellos no les importa la tecnología, lo quieren así como está. Habría gran enojo de fans y usuarios de BMW si se discontinuara. BMW tiene superhabit en el área motos, así que puede hacer el Boxer y mientras sacar otras alternativas modernas".
- "BMW está poniendo su mayor esfuerzo económico en las motos Touring y Sport Touring"
- "Argentina es el mayor comprador de motos BMW de Latinoamérica, más que Méjico y Brasil que lo triplican y cuadruplican en población"
- "El Dakar de Argentina-Chile del 2010, se correrá en sentido inverso al del 2009. Comienza en Buenos Aires, pero van directo al norte de Arg. y a Atacama (Chile), se harán más etapas en Atacama, luego bajan al centro de Chile, cruzan a Mendoza (Arg.) y van a la Patagonia, y de ahí al norte hacia el final en Buenos Aires. Por tema sponsoreo (económico) es imposible no comenzar y terminar en Buenos Aires. Que el gran error de la organización del 2009, fué que el camino se marcó en una estación con clima muy diferente al del verano cuando se corrió, por eso a partir del Nihuil se achicaron a la mitad las pruebas especiales, para que llegue un Nº apreciable de corredores a Chile (que hizo su esfuerzo económico también) y luego para que puedan ciertas escuderías terminar la carrera".

Me preocupa el primero, mas después de los rayones que le pegué hoy a la XChallenge andando y con caidas en las piedras.....no está para coleccionistas.

Simplemente son datos de gente mucho más informada que uno, pero no tienen por qué tener la verdad o la información más precisa o exacta.

Saludos